[实用新型]多级油缸的行程控制结构有效
| 申请号： | 201821453934.0 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN208764031U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 杨云莲 | 申请（专利权）人： | 泸州市巨力液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/16 | 分类号： | F15B15/16;F15B15/20 |
| 代理公司： | 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 | 代理人： | 王荣;伍姝茜 |
| 地址： | 646000 四川省泸*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多级油缸的行程控制结构，包括缸底、从外至内并均设有内孔的缸体、一级活塞杆、二级活塞杆及三级活塞杆，各活塞杆的后端均固设有活塞，三级活塞杆的内孔前端固设有杆头，其内孔后端固设有隔板，杆头内设无杆腔油口和有杆腔油口，无杆腔油口与隔板后方的腔体通过连接管相连，有杆腔油口与隔板前方的三级活塞杆的内孔相通，各活塞杆均内设有径向的有杆腔油路，三级活塞杆的有杆腔油路位于隔板前方，各有杆腔油路均置于各自活塞前方的活塞杆后端；本实用新型可使得各级活塞杆依次回收，且径向尺寸不受特殊要求的限制，结构紧凑，使用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 隔板 三级活塞杆 活塞杆 杆腔 内孔 油路 行程控制结构 本实用新型 无杆腔油口 活塞 多级油缸 杆腔油口 杆头 二级活塞杆 一级活塞杆 连接管 缸体 腔体 相通 回收 | ||
【主权项】：
1.一种多级油缸的行程控制结构，包括缸底、从外至内并均设有内孔的缸体、一级活塞杆、二级活塞杆及三级活塞杆，各活塞杆的后端均固设有活塞，三级活塞杆的内孔前端固设有杆头，其内孔后端固设有隔板，杆头内设无杆腔油口和有杆腔油口，无杆腔油口与隔板后方的腔体通过连接管相连，其特征在于有杆腔油口与隔板前方的三级活塞杆的内孔相通，各活塞杆均内设有径向的有杆腔油路，三级活塞杆的有杆腔油路位于隔板前方，各有杆腔油路均置于各自活塞前方的活塞杆后端。
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