[实用新型]一种用于履带车辆高效转向的变速器有效

专利信息
申请号: 201821458511.8 申请日: 2018-09-06
公开(公告)号: CN208793607U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 肖名涛;孙松林;陈盛;肖仕雄;陈姣 申请(专利权)人: 湖南农业大学
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32;F16H57/023
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 朱平;胡山
地址: 410128 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 一种用于履带车辆高效转向的变速器,包括安装在箱体组件内的动力输入组件、变速传动组件、正反转组件及驱动组件,动力输入组件与变速传动组件连接,变速传动组件与正反转组件连接,正反转组件与驱动组件连接;采用控制差速行星齿轮轴架转速,以实现转向齿轮变速与反向驱动,使得履带车辆可靠转向和正反转转向,转向与正反转采用单一方案操作,不增加操作步骤,结构简单,操作便捷;同时履带车辆的转向半径与转向操作机构的操作行程成比例,转向精准性好,效率高。
搜索关键词: 履带车辆 正反转 变速传动 动力输入组件 变速器 驱动组件 组件连接 差速行星齿轮 变速 操作行程 反向驱动 箱体组件 转向操作 转向齿轮 轴架
【主权项】:
1.一种用于履带车辆高效转向的变速器,包括安装在箱体组件内的动力输入组件、变速传动组件、正反转组件及驱动组件,其特征在于,动力输入组件与变速传动组件连接,变速传动组件与正反转组件连接,正反转组件与驱动组件连接,具体结构如下:动力输入组件中,动力输入轴、换向轴安装在箱体上,主动锥齿轮安装在动力输入轴,与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮、与从动齿轮啮合的换向轴主动齿轮分别安装在换向轴上;变速传动组件中,一轴安装在箱体上,一轴安装有从动齿轮、三挡主动齿轮、二号花键毂、二挡主动齿轮、一挡主动齿轮、一号花键毂及倒挡主动齿轮,一轴与二号花键毂、一号花键毂固接传动,二号花键毂上设置有二号结合套,一号花键毂上设置有一号结合套;二轴安装在箱体上,二轴上依次设置有与三挡主动齿轮常啮合的三挡从动齿轮、与二挡主动齿轮常啮合的二挡从动齿轮、与一挡主动齿轮常啮合的一挡从动齿轮及倒挡从动齿轮,倒挡轴安装在箱体上,倒挡轴上设置有倒挡中间齿轮,倒挡中间齿轮一侧与倒挡主动齿轮常啮合,倒挡中间齿轮另一侧与倒挡从动齿轮常啮合;正反转组件中,二轴转向齿轮连接在二轴上,连接轴安装在箱体上,连接轴空套在转向轴上,与二轴转向齿轮常啮合的转向从动齿轮安装在连接轴一端,连接轴另一端安装有转向主动锥齿轮;行星齿轮通过行星齿轮轴安装在行星齿轮轴架内侧,行星齿轮轴空套在转向轴上,行星齿轮一侧与转向从动锥齿轮啮合,行星齿轮另一侧与转向主动锥齿轮啮合,行星齿轮轴架外侧通过花键安装有可进行轴向移动的摩擦片;转向端盖上通过花键安装有可进行轴向移动的钢片,压盘设置在钢片一侧;转向轴一端安装在转向端盖上,转向端盖安装在箱体上,转向轴另一端安装在箱体上,与一挡从动齿轮啮合的中间传动齿轮空套在转向轴上,左转向齿轮与右转向齿轮通过花键安装在转向轴上;箱体组件包括箱体与转向端盖。
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