[实用新型]一种基于超级电容的可充电电池功率保护装置有效
| 申请号： | 201821460985.6 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN208674930U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 朱强;吕斌;丁沛然 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/34 |
| 代理公司： | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人： | 王闯;杨金贤 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种基于超级电容的可充电电池功率保护装置，一级控制电路的充电控制电路和放电控制电路分别设有三极管，三极管的基极分别连接充电控制引脚，和放电控制引脚，三极管的集电极分别连接主电路两个P型MOS管的栅极、电源和超级电容正极引脚，主电路的两个P型MOS管串联连接，串联连接的超级电容和负载并联于两个P型MOS管的输出端，前部P型MOS管输出端串联恒压横流模块输入端和恒压恒流模块输出端，后部P型MOS管输出端串联升压模块输入端和升压模块输出端。本实用新型利用超级电容作为蓄能缓冲装置为负载设备提供大电流输出，解决了机器人和电动车在爬坡和越障时电池无法提供大电流输出的问题，防止锂电池或蓄电池大电流放电输出影响电池使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容 三极管 引脚 功率保护装置 可充电电池 输出端串联 升压模块 大电流 输出端 主电路 输出 超级电容正极 充电控制电路 放电控制电路 一级控制电路 蓄电池 本实用新型 大电流放电 模块输出端 模块输入端 电动车 充电控制 放电控制 负载设备 恒压恒流 缓冲装置 使用寿命 影响电池 集电极 输入端 锂电池 并联 恒压 爬坡 前部 蓄能 越障 横流 机器人 电源 电池 | ||
【主权项】：
1.一种基于超级电容的可充电电池功率保护装置，其特征在于：包括一级控制电路和主电路，一级控制电路包括充电控制电路和放电控制电路，充电控制电路和放电控制电路分别设有三极管，三极管的基极分别连接充电控制引脚(A1)和放电控制引脚(A2)，三极管的集电极分别连接主电路两个P型MOS管的栅极(P1、P2)、电源(Vcc)和超级电容(CAP)的正极引脚(Vcap)，主电路的两个P型MOS管串联连接，串联连接的超级电容(CAP)和负载(M)并联于两个P型MOS管的输出端，前部P型MOS管输出端串联恒压横流模块输入端(IN1)和恒压恒流模块输出端(OUT1)，后部P型MOS管输出端串联升压模块输入端(IN2)和升压模块输出端(OUT2)。
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