[实用新型]隧道加宽段施工用组装式台车

摘要

本实用新型公开了一种隧道加宽段施工用组装式台车，台车主架包括第一台车主架和第二台车主架，第一台车主架的第一主横梁与第二台车主架的第二主横梁之间、第一台车主架的第一上横梁与第二台车主架的第二上横梁之间、第一台车主架的第一顶模板与第二台车主架的第二顶模板之间分别通过螺栓连接，第一台车主架的外侧和第二台车主架的外侧分别由上而下依次设有相互连接的固定模板、边模板和底模板。本实用新型通过将两个台车主架组合在一起，能够完成隧道加宽段的高效施工，显著节约了人力、物力和工时，最终节约了施工成本，避免了施工工期的拖延；同时，两个台车主架之间采用拼装的方式连接，可轻松实现整个台车的转移。

主权项

1.一种隧道加宽段施工用组装式台车，包括台车主架，所述台车主架包括活动立柱及设于所述活动立柱下部的行走系统、设于所述活动立柱上部的主横梁、设于所述主横梁上方的上横梁、设于所述上横梁上方的顶模板，其特征在于：所述台车主架包括第一台车主架和第二台车主架，所述第一台车主架的第一主横梁的第一端与所述第二台车主架的第二主横梁的第一端之间通过螺栓连接，所述第一台车主架的第一上横梁的第一端与所述第二台车主架的第二上横梁的第一端之间设有上横梁连接板，所述上横梁连接板的两端分别与所述第一台车主架的第一上横梁的第一端与所述第二台车主架的第二上横梁的第一端通过螺栓连接，所述第一台车主架的第一顶模板的第一端与所述第二台车主架的第二顶模板的第一端之间通过螺栓连接且所述第一台车主架的第一顶模板与所述第二台车主架的第二顶模板共同构成圆弧形的整体顶模板，所述第一台车主架的外侧由上而下依次设有相互连接的第一固定模板、第一边模板和第一底模板，所述第一固定模板与所述第一顶模板连接，所述第二台车主架的外侧由上而下依次设有相互连接的第二固定模板、第二边模板和第二底模板，所述第二固定模板与所述第二顶模板连接。