[实用新型]一种摩托车刹车蹄用连接结构有效
| 申请号： | 201821461655.9 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN209196010U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 吴拥护 | 申请（专利权）人： | 伟昊（泉州）机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/09 | 分类号： | F16D65/09 |
| 代理公司： | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人： | 王荣 |
| 地址： | 362200 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车刹车蹄用连接结构，包括左刹车蹄和右刹车蹄，左刹车蹄和右刹车蹄的顶端通过连接轴穿插连接，左刹车蹄和右刹车蹄的表面分别固定设有左刹片和右刹片，左刹车蹄和右刹车蹄的顶部和底部均固定有连接柱，其中左刹车蹄和右刹车蹄顶部的两个连接柱均与第一弹簧的一端固定连接。本实用新型一种摩托车刹车蹄用连接结构，将两根弹簧与连接轴的表面固定连接接取代原有的通过弹簧之间连接左右刹车蹄，保证在刹车之后左刹车蹄与右刹车蹄更好的复位，从而增加了刹车蹄的使用寿命；通过在刹车蹄内部穿插的加强筋，加强刹车蹄的硬度；通过刹车蹄表面开设通孔，便于将刹车过程由于摩擦差生的热量散出。 | ||
| 搜索关键词： | 右刹车蹄 左刹车蹄 刹车蹄 摩托车刹车 连接结构 弹簧 本实用新型 连接轴 连接柱 刹片 表面固定 表面开设 穿插连接 刹车过程 使用寿命 加强筋 原有的 复位 通孔 穿插 刹车 摩擦 保证 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车刹车蹄用连接结构，包括左刹车蹄（1）和右刹车蹄（2），其特征在于，所述左刹车蹄（1）和右刹车蹄（2）的顶端通过连接轴（5）穿插连接，所述左刹车蹄（1）和右刹车蹄（2）的表面分别固定设有左刹片（4）和右刹片（3），所述左刹车蹄（1）和右刹车蹄（2）的顶部和底部均固定有连接柱（7），其中左刹车蹄（1）和右刹车蹄（2）顶部的两个所述连接柱（7）均与第一弹簧（6）的一端固定连接，两个所述第一弹簧（6）的另一端均与连接轴（5）表面开设的凹槽（14）穿插连接，其中左刹车蹄（1）和右刹车蹄（2）底部的两个所述连接柱（7）之间通过第二弹簧（9）固定连接，所述左刹车蹄（1）和右刹车蹄（2）的内圈固定安装有位置相对的推块（10），两个所述推块（10）的一侧均固定连接有液压杆（13），两个所述液压杆（13）的一端分别与液压缸（11）的两端活塞缸固定连接，所述液压缸（11）顶端开设有进液口（12）。
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