[实用新型]一种危险品运输车后门二次锁定装置有效

专利信息
申请号: 201821470464.9 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN209126835U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 王强 申请(专利权)人: 江苏斯泰普危险品物流有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210047 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种危险品运输车后门二次锁定装置,其涉及危险品运输领域,旨在提供一种在原有危险品运输车厢后门通过锁具一次锁定之后增加二次锁定,能够防止车厢内货物由于锁具损坏从车厢内部掉出的装置,其技术方案要点是一种危险品运输车后门二次锁定装置,车厢底壁和顶壁靠近后门处设置有驱动装置,驱动装置连接有导向杆,导向杆由驱动装置驱使沿车厢的宽度方向运动;导向杆上设置有控制车厢后门锁紧和放松的转动组件,转动组件包括若干转动销、转动板以及卡紧板,卡紧板与转动板之间固定连接,转动销固定设置于导向杆上并与转动板转动连接,转动板上开设有供转动销转动的弧形孔。本实用新型适用于对危险品运输车后门进行二次锁定。
搜索关键词: 危险品运输车 后门 导向杆 转动板 二次锁定装置 驱动装置 转动销 车厢 本实用新型 危险品运输 二次锁定 转动组件 卡紧板 锁具 技术方案要点 宽度方向运动 车厢底壁 车厢后门 固定设置 转动连接 弧形孔 门锁 顶壁 转动 锁定 放松 货物
【主权项】:
1.一种危险品运输车后门二次锁定装置,其特征在于:车厢底壁和顶壁靠近后门处设置有驱动装置(1),所述驱动装置(1)连接有导向杆(2),所述导向杆(2)由驱动装置(1)驱使沿车厢的宽度方向运动;所述导向杆(2)上设置有控制车厢后门锁紧和放松的转动组件(3),所述转动组件(3)包括若干转动销(31)、转动板(32)以及卡紧板(33),所述卡紧板(33)与转动板(32)之间固定连接,且偏离转动板(32)的长度方向倾斜设置,所述转动销(31)固定设置于导向杆(2)上,所述转动板(32)靠近卡紧板(33)一侧与后门的框架转动连接,另一侧开设有供转动销(31)转动的弧形孔(321)。
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