[实用新型]一种三行星排混合动力驱动装置有效
申请号: | 201821472442.6 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN208698477U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 初亮;王引航;姜雲崧 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/38 |
代理公司: | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李荣武 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型是一种三行星排混合动力驱动装置。该装置包括动力输出齿轮、发动机、第一驱动电机、第二驱动电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一齿圈、第一行星轮、第一太阳轮、第一行星轮架、第二齿圈、第二行星轮、第二太阳轮、第二行星轮架、第三齿圈、第三行星轮、第三太阳轮、第三行星轮架。发动机与第三齿圈通过第三离合器进行连接;第一驱动电机与第一太阳轮进行机械连接;第二驱动电机与第二太阳轮进行机械连接;第一齿圈与动力输出齿轮外啮合连接;第一齿圈与第二齿圈之间通过第一离合器进行连接;第二行星轮架与第三太阳轮之间通过第二离合器进行连接。本实用新型在适用于多种工况的同时提升了整车的动力性与传动效率。 | ||
搜索关键词: | 齿圈 太阳轮 离合器 驱动电机 行星轮架 行星轮 混合动力驱动装置 动力输出齿轮 本实用新型 第一离合器 机械连接 行星排 发动机 传动效率 动力性 外啮合 整车 | ||
【主权项】:
1.一种三行星排混合动力驱动装置,其特征在于,该系统包括第一行星轮(1)、第一齿圈(2)、第二行星轮(3)、第二齿圈(4)、第三行星轮(5)、第三齿圈(6)、第一驱动电机(7)、第一太阳轮(8)、第一离合器(9)、第二太阳轮(10)、第二驱动电机(11)、第二离合器(12)、第三太阳轮(13)、第三离合器(14)、发动机(15)、第一行星轮架(16)、第二行星轮架(17)、第三行星轮架(18)、动力输出齿轮(19);其中所述的第一太阳轮(8)安装在第一齿圈(2)的中心处,第一太阳轮(8)与第一齿圈(2)的回转中心线共线,3个结构相同的第一行星轮(1)均匀地分布在第一太阳轮(8)与第一齿圈(2)之间,3个结构相同的第一行星轮(1)的内侧同时和第一太阳轮(8)的周边啮合连接,3个结构相同的第一行星轮(1)的外侧同时和第一齿圈(2)内啮合连接;所述的3个结构相同的第一行星轮(1)安装在第一行星轮架(16)的周边并为转动连接,第一行星轮架(16)安装在3个结构相同的第一行星轮(1)与第一齿圈(2)之间;所述的第一齿圈(2)与动力输出齿轮(19)外啮合连接;所述的第一齿圈(2)与第一离合器(9)的输出端进行连接,第一齿圈(2)与第一离合器(9)的回转中心线共线;所述的第一太阳轮(8)与第一驱动电机(7)的输出轴机械连接,第一太阳轮(8)与第一驱动电机(7)的回转中心线共线;所述的第二太阳轮(10)安装在第二齿圈(4)的中心处,第二太阳轮(10)与第二齿圈(4)的回转中心线共线,3个结构相同的第二行星轮(3)均匀地分布在第二太阳轮(10)与第二齿圈(4)之间,3个结构相同的第二行星轮(3)的内侧同时和第二太阳轮(10)的周边啮合连接,3个结构相同的第二行星轮(3)的外侧同时和第二齿圈(4)内啮合连接;所述的3个结构相同的第二行星轮(3)安装在第二行星轮架(17)的周边并为转动连接,第二行星轮架(17)安装在3个结构相同的第二行星轮(3)与第二齿圈(4)之间;所述的第二齿圈(4)与第一离合器(9)的输入端进行连接,第二齿圈(4)与第一离合器(9)的回转中心线共线;所述的第二行星轮架(17)与第二离合器(12)的输出端进行机械连接,第二行星轮架(17)与第二离合器(12)的回转中心线共线;所述的第二太阳轮(10)与第二驱动电机(11)的输出轴机械连接,第二太阳轮(10)与第二驱动电机(11)的回转中心线共线;所述的第三太阳轮(13)安装在第三齿圈(6)的中心处,第三太阳轮(13)与第三齿圈(6)的回转中心线共线,3个结构相同的第三行星轮(5)均匀地分布在第三太阳轮(13)与第三齿圈(6)之间,3个结构相同的第三行星轮(5)的内侧同时和第三太阳轮(13)的周边啮合连接,3个结构相同的第三行星轮(5)的外侧同时和第三齿圈(6)内啮合连接;所述的3个结构相同的第三行星轮(5)安装在第三行星轮架(18)的周边并为转动连接,第三行星轮架(18)安装在3个结构相同的第三行星轮(5)与第三齿圈(6)之间;所述的第三太阳轮(13)与第二离合器(12)的输入端进行机械连接,第三太阳轮(13)与第二离合器(12)的回转中心线共线;所述的第三齿圈(6)与第三离合器(14)的输出端机械连接,第三离合器(14)的输入端与发动机(15)的输出轴机械连接,第三齿圈(6)、第三离合器(14)和发动机(15)的回转中心线共线。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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