[实用新型]汽车门锁锁紧机构有效
| 申请号： | 201821476423.0 | 申请日： | 2018-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN209398081U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 马耀辉;周永强;王森林 | 申请（专利权）人： | 浙江威衡智能传动有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/36 | 分类号： | E05B77/36;E05B79/20;E05B79/22;E05B83/24;E05B83/36;E05B85/24;E05B85/00 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 321000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种车门关闭更为轻松、噪音更低，能延长门锁和车门铰链使用寿命的汽车门锁锁紧机构。一种汽车门锁锁紧机构，包括固定板，所述固定板形成有开槽，所述固定板上可转动固定有锁舌和限位块，所述锁舌呈C形，所述锁舌两端分别为锁紧端和联动端，车门的锁钩进入开槽以推动锁舌的联动端，以使锁舌的联动端向后转动，并使锁舌的锁紧端向开槽侧转动，所述锁舌的联动端与拉线的一端铰接固定，所述拉线另一端与驱动装置联动，所述拉线受驱动装置的拉力以将锁舌拉动并旋转从而使锁舌的锁紧端限制锁钩退出开槽，所述限位块与锁止机构联动，所述限位块用于定位锁舌，所述锁止机构用于使限位块脱离所述锁舌。 | ||
| 搜索关键词： | 锁舌 联动 限位块 开槽 汽车门锁 锁紧机构 固定板 锁紧端 拉线 锁止机构 锁钩 转动 本实用新型 可转动固定 受驱动装置 车门关闭 车门铰链 定位锁舌 铰接固定 驱动装置 使用寿命 门锁 向后 车门 噪音 退出 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种汽车门锁锁紧机构，其特征在于包括固定板，所述固定板形成有开槽，所述固定板上可转动固定有锁舌和限位块，所述锁舌呈C形，所述锁舌两端分别为锁紧端和联动端，车门的锁钩进入开槽以推动锁舌的联动端，以使锁舌的联动端向后转动，并使锁舌的锁紧端向开槽侧转动，所述锁舌的联动端与拉线的一端铰接固定，所述拉线另一端与驱动装置联动，所述拉线受驱动装置的拉力以将锁舌拉动并旋转从而使锁舌的锁紧端限制锁钩退出开槽，所述限位块与锁止机构联动，所述限位块用于定位锁舌，所述锁止机构用于使限位块脱离所述锁舌。
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