[实用新型]船用低速柴油机活塞总成磅压装置有效
| 申请号： | 201821478872.9 | 申请日： | 2018-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN208999100U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 王清波;王国成;蔡明科;徐国成;宋辉;孙贵学 | 申请（专利权）人： | 大连船用柴油机有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了船用低速柴油机活塞总成磅压装置，涉及磅压装置，尤其涉及船用低速柴油机活塞总成磅压装置。船用低速柴油机活塞总成磅压装置,其特征在于,包括：磅压试验台(100)、磅压泵站；磅压试验台(100)包括:试验台架(101)、设置在试验台架(101)上的操作平台(102)及阶梯通道(103)；试验台架(101)两侧分别设置有分油总管架(140)。本实用新型与现有技术相比：磅压试验台采取了可升降式的泵油结构，可满足多型号柴油机的活塞高度要求，磅压试验台采用了多路活塞磅压的形式，大大提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 船用低速柴油机 活塞总成 试验台 试验台架 本实用新型 活塞 泵油结构 操作平台 阶梯通道 可升降式 生产效率 柴油机 多路 分油 泵站 总管 | ||
【主权项】：
1.船用低速柴油机活塞总成磅压装置，其特征在于，包括：磅压试验台(100)、磅压泵站；磅压试验台(100)包括:试验台架(101)、设置在试验台架(101)上的操作平台(102)及阶梯通道(103)；试验台架(101)两侧分别设置有分油总管架(140)，还分别设置有升降机构(110)和与升降机构(110)联动的橡胶管路支架(120)；磅压泵站包括：油柜(210)，油柜(210)的出油口通过供油管路依次串联着第十二阀门(V12)、电动油泵(YB1)、粗过滤器(F1)、粗过滤器压力表(P9)、第十阀门(V10)、第九阀门(V9)；供油管路的末端通过橡胶软管与分油总管架(140)入口相连，分油总管架(140)出口并联着一排分支管路，分支管路为八条分支管路，每条分支管路都带有一个控制阀门和一个压力表；八条分支管路前端分别连通着各自的橡胶管路，橡胶管路排列穿过橡胶管路支架，橡胶管路前端带有接头，接头出口与活塞总成(280)相连；粗过滤器压力表(P9)与第十阀门(V10)之间供油管路联通着一条回油管路，回油管路的另一端与油柜(210)的回油口连通，回油管路带有第十一阀门(V11)和细过滤器(F2)；第十阀门(V10)、第九阀门(V9)之间的共有管路与第十二阀门(V12)、电动油泵(YB1)之间的管路并联着一条旁通管路，旁通管路带有第十三阀门(V13)。
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