[实用新型]一种发动机用节气门有效
| 申请号： | 201821479662.1 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN208778105U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 芮忠南;李健;孙兰娟 | 申请（专利权）人： | 南京世界村汽车动力有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人： | 阮志刚 |
| 地址： | 211300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机用节气门，包括壳体，所述壳体上设有气流通道，且壳体的一侧设有齿轮腔，所述齿轮腔远离气流通道的一侧安装有端盖，所述壳体的一端设有驱动腔，所述气流通道的内部活动安装有主轴，且主轴的一侧延伸至齿轮腔内部，所述主轴上通过螺栓固定有蝶阀片，所述驱动腔的内部设有驱动机，且驱动机的输出端延伸至齿轮腔内部，所述壳体远离驱动腔的一端设有热水管；本实用新型的蝶阀片上构建有气流导向槽，便于将气流导向两端缝隙，使灰尘不易在蝶阀片表面堆积，再加上蝶阀片两端的倒角，有效减少被导向两端的气流与气流通道内壁的摩擦，进而减少积尘，保证发动机的灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 气流通道 齿轮腔 蝶阀片 驱动腔 本实用新型 发动机 节气门 驱动机 气流导向槽 表面堆积 活动安装 螺栓固定 气流导向 有效减少 热水管 输出端 延伸 倒角 端盖 构建 积尘 内壁 摩擦 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机用节气门，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）上设有气流通道（2），且壳体（1）的一侧设有齿轮腔（3），所述齿轮腔（3）远离气流通道（2）的一侧安装有端盖（4），所述壳体（1）的一端设有驱动腔（5），所述气流通道（2）的内部活动安装有主轴（6），且主轴（6）的一侧延伸至齿轮腔（3）内部，所述主轴（6）上通过螺栓固定有蝶阀片（7），所述驱动腔（5）的内部设有驱动机（8），且驱动机（8）的输出端延伸至齿轮腔（3）内部，所述壳体（1）远离驱动腔（5）的一端设有热水管（9）。
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