[实用新型]一种发动机调速齿安装结构

摘要

本实用新型公开了一种发动机调速齿安装结构，包括连接钢圈，连接钢圈的外部四周固定连接有齿圈，连接钢圈的内部设有衔接槽，衔接槽的外侧位于连接钢圈的上端固定连接有衔接环，本实用新型的有益效果是：衔接环一端通过弹性拨片固定有连接插杆设计，以及连接插杆的另一端贯穿至衔接环内部固定插头设计，以及传动轴内部四周若干连接槽以及固定插槽设计，从而能通过弹性拨片挤压连接插杆将传动轴稳定嵌套在连接钢圈以及衔接环中，从而有效提高传动轴与连接钢圈之间结构稳定性，有效提高齿轮与传动轴之间稳定性，且通过可拉动拉块，从而使连接插杆从相应连接槽中移出，完成传动轴与连接钢圈之间快速拆装。

主权项

1.一种发动机调速齿安装结构，包括连接钢圈(1)，其特征在于，所述连接钢圈(1)的外部四周固定连接有齿圈(2)，所述连接钢圈(1)的内部设有衔接槽(11)，所述衔接槽(11)的外侧位于连接钢圈(1)的上端固定连接有衔接环(8)，所述衔接环(8)的内部两侧上分别贯穿设有连接插杆(4)，两个所述连接插杆(4)一端分别贯穿至衔接环(8)内部固定连接有固定插头(10)，两个所述连接插杆(4)的远离衔接环(8)圆心的一端分别贯穿至衔接环(8)的两侧固定连接在弹性拨片(5)上，所述弹性拨片(5)的另一端分别固定连接在衔接环(8)的外部两侧上，所述衔接环(8)的内部设有传动轴(3)，两个所述固定插头(10)对应设置在传动轴(3)的两侧，所述传动轴(3)的下端对应嵌套在衔接槽(11)中。