[实用新型]一种模块化多用途铰接轮式拖拉机

摘要

本实用新型公开了一种模块化多用途铰接轮式拖拉机，采用模块化设计，由主动力模块、功能模块、车厢模块和连接架模块组成，主动力模块包括前车架总成、发动机总成、带分动和变速功能的整体式前桥总成，功能模块由带制动和差速锁功能及动力输出轴的后驱动桥总成、液压悬挂系统、制动软管、制动分泵、制动分泵推杆和制动器摇臂组成，车厢模块由车厢总成、副车架总成、车厢举升油缸组成，连接架模块由连接架总成及设计在连接架内部的PTO传动轴连接件和后驱动传动轴连接件组成。本实用新型的模块化多用途铰接轮式拖拉机经过模块化设计，将各模块进行组合装配，形成各种用途的拖拉机，进而满足各种作业要求，实现运输、耕作等功能，达到多用途的目的。

主权项

1.一种模块化多用途铰接轮式拖拉机，采用模块化设计，由主动力模块、功能模块、车厢模块和连接架模块组成，其特征在于，所述的主动力模块由前车架总成(1)、发动机总成(2)、带分动和变速功能的整体式前桥总成(3)、防翻滚架(4)、液压转向控制系统(5)、座椅总成(6)、铰接机构总成(7)、液压动力输出功能模块总成(14)、制动踏板(15)、制动踏板推杆(16)、制动总泵(17)、制动软管(18)、制动分泵(19)、制动分泵推杆(20)和制动器摇臂(21)组成，前车架总成(1)上部是发动机总成(2)，发动机总成(2)与带分动和变速功能的整体式前桥总成(3)前部连接在一起，带分动和变速功能的整体式前桥总成(3)上部是防翻滚架(4)和液压转向控制系统(5)，带分动和变速功能的整体式前桥总成(3)与铰接机构总成(7)连接在一起，铰接机构总成(7)前端上部安装有座椅总成(6)，铰接机构总成(7)后端上部安装有液压动力输出功能模块总成(14)，制动踏板(15)和制动总泵(17)安装在带分动和变速功能的整体式前桥总成(3)上面，制动踏板 (15)与制动总泵(17)之间安装有制动踏板推杆(16)，制动分泵(19)和制动器摇臂(21)分别安装在带分动和变速功能的整体式前桥总成(3)的左右制动器上面，制动分泵推杆(20)安装在制动分泵(19)和制动器摇臂(21)之间，制动总泵(17)与制动分泵(19)之间用制动软管(18)连接在一起；所述的功能模块由带制动和差速锁功能及动力输出轴的后驱动桥总成(12)、液压悬挂系统(13)、制动软管(18)、制动分泵(19)、制动分泵推杆(20)和制动器摇臂(21)组成，液压悬挂系统(13)装在带制动和差速锁功能及动力输出轴的后驱动桥总成(12)的后部,带制动和差速锁功能及动力输出轴的后驱动桥总成(12)内部设计有PTO传动轴后桥输入轴(12.1)、后桥后驱动输入轴(12.2)和动力输出轴(12.3)，制动分泵(19)和制动器摇臂(21)分别安装在带制动和差速锁功能及动力输出轴的后驱动桥总成(12)的左右制动器上面，制动分泵推杆(20)安装在制动分泵(19)和制动器摇臂(21)之间，制动软管(18)与制动分泵(19)连接在一起；所述的车厢模块由车厢总成(9)、副车架总成(10)、车厢举升油缸(11)组成，副车架总成(10)上安装有车厢举升油缸(11)及车厢总成(9)；所述的连接架模块由连接架总成(8)及设计在连接架内部的PTO传动轴连接件(8.1)和后驱动传动轴连接件(8.2)组成。