[实用新型]一种同相牵引变压器有效
| 申请号： | 201821485890.X | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN209343923U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李书谦;高松 | 申请（专利权）人： | 成都尚华电气有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/30 | 分类号： | H01F27/30;H01F30/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种同相牵引变压器，涉及交流电气化铁路牵引供电技术领域。该变压器包括铁芯、绕制于一单相铁芯上的第一原边绕组和第一次边绕组，绕制于另一单相铁芯上的第二原边绕组、第二次边绕组；第二原边绕组的X端子与第一原边绕组中点连接；第二次边绕组的x端子与第一次边绕组的中点连接；第二原边绕组的T端子与第二次边绕组的t端子为同极性端，第一原边绕组的R端子与第一次边绕组的r端子为同极性端；r端子、s端子用于同相供电，r端子、s端子及t端子用于连接无功补偿装置。本实用新型不仅能实现同相供电，有效消除单相负荷造成的三相系统的电压不平衡问题，而且占地少，易于安装实施，同时还能增强牵引供电系统的节能、节支效果。 | ||
| 搜索关键词： | 次边绕组 原边绕组 本实用新型 牵引变压器 单相铁芯 同极性端 中点连接 绕制 牵引供电系统 无功补偿装置 电压不平衡 供电 单相负荷 牵引供电 三相系统 电气化铁路 铁芯 变压器 节能 交流 | ||
【主权项】：
1.一种同相牵引变压器，所述同相牵引变压器包括铁芯，其特征在于：所述同相牵引变压器还包括绕制于一单相铁芯上的第一原边绕组(RS)和第一次边绕组(rs)，绕制于另一单相铁芯上的第二原边绕组(TX)、第二次边绕组(tx)；所述第二原边绕组(TX)的X端子与所述第一原边绕组(RS)中点连接；所述第二次边绕组(tx)的x端子与所述第一次边绕组(rs)中点连接；所述第二原边绕组(TX)的T端子与所述第二次边绕组(tx)的t端子为同极性端，所述第一原边绕组(RS)的R端子与所述第一次边绕组(rs)的r端子为同极性端；所述第一次边绕组(rs)与所述第一原边绕组(RS)构成单相接线变压器，所述第一次边绕组(rs)用于同相牵引供电，所述第一次边绕组(rs)的r端子与牵引母线连接，所述第一次边绕组(rs)的s端子与钢轨和地连接。
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