[实用新型]电动摩托车的电池盒开启构造有效
| 申请号： | 201821489072.7 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208855806U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 陈宜佐 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘佳斐 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型有关一种电动摩托车的电池盒开启构造，该电动摩托车至少具有一车架单元及一车体盖单元；该车架单元具有朝车体后方延设有脚踏管，该脚踏管系为左右一对设置的左脚踏管及右脚踏管；该车体盖单元至少具有可遮蔽该左脚踏管、右脚踏管的脚踏板；该车架单元上轴支有一收纳有电池的电池盒，该电池盒的二侧设有支轴，该电池盒借由该支轴以车体左右方向的被轴支于该车架单元上，该电池盒系被一开启装置带动以该支轴为转动中心，并以车体前后方向旋转至开启位置或收纳位置；进而可便利该电池自该电池盒中提取。 | ||
| 搜索关键词： | 电池盒 车架单元 电动摩托车 车体 支轴 车体盖 脚踏管 左脚踏 踏管 右脚 电池 本实用新型 收纳 开启位置 开启装置 前后方向 收纳位置 转动中心 脚踏板 遮蔽 上轴 轴支 便利 | ||
【主权项】：
1.一种电动摩托车的电池盒开启构造，该电动摩托车至少具有一车架单元及一车体盖单元；该车架单元具有朝车体后方延设有脚踏管，该脚踏管为左右一对设置的左脚踏管及右脚踏管；该车体盖单元至少具有可遮蔽该左脚踏管、右脚踏管的脚踏板；该车架单元上轴支有一收纳有电池的电池盒，其特征在于：该电池盒的二侧设有支轴，该电池盒借由该支轴以车体左右方向的被轴支于该车架单元上，该电池盒被一开启装置带动以该支轴为转动中心，并以车体前后方向旋转至开启位置或收纳位置。
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