[实用新型]一种V2500航空发动机低压涡轮分解组装用扳手有效
申请号: | 201821497574.4 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN208854514U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 黄文;缪绍东;陈卫明;梁冬辰;杨晓静;黄光浓;王维胜;王恒进 | 申请(专利权)人: | 珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司 |
主分类号: | B25B13/00 | 分类号: | B25B13/00;B25B27/00 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
地址: | 519030 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种V2500航空发动机低压涡轮分解组装用扳手,包括壳体,由矩形板状本体(4)及对应盖板(5)以连接件(6)连接而成,本体的一面开有长形凹槽,长形凹槽的底面两端开有圆孔,盖在本体的凹槽面上的盖板开有对应圆孔,凹槽底面的两端分别安装有第一齿轮(1)和第二齿轮(2),第一齿轮为具有内六角通孔的齿轮轴以及第二齿轮为具有内梅花通孔的齿轮轴,其两端分别支承在本体及盖板两端的对应圆孔上,内六角孔对应于通用气动扳手头部、内梅花孔对应于低压涡轮上的螺母;凹槽底面的中间,竖立有若干中间轴,安装有相互啮合的中间齿轮(3),两端的中间齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮啮合。本实用新型分解组装时费时少效率高且强度高成本低。 | ||
搜索关键词: | 齿轮 低压涡轮 圆孔 航空发动机 组装 长形凹槽 中间齿轮 盖板 齿轮轴 扳手 分解 螺母 啮合 本实用新型 内六角通孔 齿轮啮合 底面两端 盖板两端 矩形板状 内六角孔 气动扳手 连接件 梅花孔 中间轴 壳体 通孔 支承 竖立 梅花 通用 | ||
【主权项】:
1.一种V2500航空发动机低压涡轮分解组装用扳手,其特征是:包括一壳体,由矩形板状本体(4)及对应盖板(5)以连接件(6)连接而成,所述本体的一面开有长形凹槽,长形凹槽的底面两端开有圆孔,盖在本体的凹槽面上的盖板开有对应圆孔,所述凹槽底面的一端安装有第一齿轮(1)、另一端安装有第二齿轮(2),第一齿轮的具有内六角通孔的齿轮轴以及第二齿轮的具有内梅花通孔的齿轮轴,其两端分别支承在本体及盖板两端的对应圆孔上,其中内六角孔对应于通用气动扳手头部、内梅花孔对应于V2500航空发动机低压涡轮上螺母;凹槽底面的中间,竖立有若干中间轴,安装有相互啮合的中间齿轮(3),两端的中间齿轮分别与所述的第一齿轮和第二齿轮啮合。
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