[实用新型]新能源汽车用制动支架有效
| 申请号： | 201821497577.8 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208885826U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 於兴友;巩用亭 | 申请（专利权）人： | 浙江点铁科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/092 | 分类号： | F16D65/092 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 314500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新能源汽车用制动支架，包括支架本体，所述支架本体包括连接臂和加强筋，所述连接臂、加强筋的之间连接有圆柱形凸台，所述连接臂的端部设有螺纹孔，所述圆柱形凸台在螺纹孔位置与连接臂螺纹连接，所述加强筋的端部固定在圆柱形凸台上，所述连接臂、加强筋、圆柱形凸台三者形成三角支撑结构。本实用新型对零件结构进行了优化，对铸件制动时受力点加强筋与连接臂连接处增加圆柱形凸台，使得连接臂、加强筋、圆柱形凸台三者形成三角支撑结构使零件强度增加；在支架本体螺纹孔位置增加圆柱形凸台，使安装螺纹增长，增加了受力面积，减轻了零件重量，提高了零件的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 连接臂 圆柱形凸台 加强筋 支架本体 三角支撑结构 本实用新型 螺纹孔位置 新能源汽车 制动支架 安装螺纹 零件结构 螺纹连接 强度增加 螺纹孔 受力点 受力 铸件 制动 优化 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车用制动支架，包括支架本体，所述支架本体包括连接臂和加强筋，其特征在于：所述连接臂、加强筋的之间连接有圆柱形凸台，所述连接臂的端部设有螺纹孔，所述圆柱形凸台在螺纹孔位置与连接臂螺纹连接，所述加强筋的端部固定在圆柱形凸台上，所述连接臂、加强筋、圆柱形凸台三者形成三角支撑结构。
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