[实用新型]一种控制向心叶轮-背部空腔间泄漏流损失密封结构有效
| 申请号： | 201821497649.9 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208870649U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 王星;陈海生;张雪辉;李文;朱阳历 | 申请（专利权）人： | 中储国能（北京）技术有限公司 |
| 主分类号： | F01D11/08 | 分类号： | F01D11/08;F01D25/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100185 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种控制向心叶轮‑背部空腔间泄漏流损失密封结构。具体结构为：在向心涡轮主流道与叶轮背部空腔交界区域的机匣上设置泄漏流密封结构，密封结构可采用矩形凸起形式、梯形凸起形式、蓖齿密封结构，刷式密封结构等；该结构可采用软金属、石墨等材料以减少对叶轮的磨损；该结构可从机匣上拆卸，便于磨损后更换；可应用于航空航天、交通运输、压缩空气储能等多个领域内向心涡轮，尤其适用于高压向心涡轮。该结构优点在于：有效控制工质气体从叶轮流道向叶轮背部空腔的泄漏，以及叶轮背部空腔密封气向叶轮流道的泄漏，因此能有效控制向心涡轮叶轮背部空腔泄漏流损失，使向心涡轮气动效率增加，提高涡轮对能量的利用率，便于维护更换。 | ||
| 搜索关键词： | 向心涡轮 密封结构 叶轮背部 泄漏流 空腔 背部空腔 向心叶轮 叶轮流道 有效控制 机匣 磨损 泄漏 叶轮 压缩空气储能 本实用新型 蓖齿密封 工质气体 航空航天 交界区域 交通运输 结构优点 矩形凸起 空腔密封 气动效率 刷式密封 梯形凸起 软金属 主流道 石墨 涡轮 拆卸 应用 维护 | ||
【主权项】：
1.一种控制向心叶轮‑背部空腔间泄漏流损失密封结构，向心涡轮包括叶轮和机匣，所述叶轮的表面沿其周向均匀分布多个叶片，所述叶轮的顶部与所述机匣之间存在轮顶间隙，所述叶轮的背部与所述机匣之间形成叶轮背部空腔，所述轮顶间隙与所述叶轮背部空腔连通，其特征在于：在所述轮顶间隙的机匣表面上沿其周向设有至少一圈用以减小通流面积的泄漏流密封结构。
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