[实用新型]一种列车再生制动能量回馈系统的预充电装置有效
申请号: | 201821499114.5 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN208971142U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 谢启源;戴永辉;仇建喜 | 申请(专利权)人: | 厦门科华恒盛股份有限公司;漳州科华技术有限责任公司 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种列车再生制动能量回馈系统的预充电装置,包括:相互串联的缓冲电阻和第一接触器;缓冲电阻和第一接触器串联后的电路的第一端连接交流电网,第二端连接滤波器;串接于滤波器内滤波电感与滤波电容之间的第二接触器;串接于滤波器与交流电网之间的第三接触器;串接于母线电容与直流电网之间的第四接触器;分别与第一接触器、第二接触器、第三接触器与第四接触器的控制端连接的控制器;控制器用于按照编号顺序控制第一接触器和第二接触器依次导通,控制第一接触器断开后,依据编号顺序控制第三接触器和第四接触器依次闭合。本实用新型通过分时段为母线电容和滤波电容充电的方式,降低缓冲电阻的功耗。 | ||
搜索关键词: | 接触器 缓冲电阻 串接 再生制动能量 滤波器 本实用新型 预充电装置 交流电网 滤波电容 母线电容 顺序控制 控制器 回馈 串联 接触器断开 连接滤波器 滤波电感 直流电网 闭合 列车 第一端 分时段 控制端 导通 功耗 充电 电路 | ||
【主权项】:
1.一种列车再生制动能量回馈系统的预充电装置,其特征在于,包括:相互串联的缓冲电阻和第一接触器;所述缓冲电阻和所述第一接触器串联后的电路的第一端连接交流电网,第二端连接滤波器;串接于所述滤波器内滤波电感与滤波电容之间的第二接触器;串接于所述滤波器与所述交流电网之间的第三接触器;串接于母线电容与直流电网之间的第四接触器;分别与所述第一接触器、所述第二接触器、所述第三接触器与所述第四接触器的控制端连接的控制器;所述控制器用于按照编号顺序控制所述第一接触器和所述第二接触器依次导通,控制所述第一接触器断开后,依据编号顺序控制所述第三接触器和所述第四接触器依次闭合。
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