[实用新型]一种双丝杠提升闸门有效

专利信息
申请号: 201821499504.2 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN208815488U 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 杨承峰;王鹏;段德春;葛峰 申请(专利权)人: 山东瑞清环境科技发展有限公司
主分类号: E02B7/26 分类号: E02B7/26;E02B7/36
代理公司: 济南鲁科专利代理有限公司 37214 代理人: 周长义;崔民海
地址: 250308 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种双丝杠提升闸门,其特征在于:电动机(1)的一侧设有正丝动力蜗杆(2),电动机(1)的另一侧设有反丝动力蜗杆(15),动力蜗杆(2)和反丝动力蜗杆(15),分别配合安装传动涡轮(3),传动涡轮(3)上固定安装驱动轴(16),驱动轴(16)通过双向压力轴承(5)利用联轴器(7)固定连接提升丝杠(9),通过双向压力轴承(5)对提升丝杠(9)给予支撑;闸门叶(12)的上端两侧分别固定安装提升涡轮(10),提升丝杠(9)穿装在提升涡轮(10)内并与提升涡轮(10)相啮合。本实用新型实现了闸门两侧均匀上升,可以大幅度降低造价;同时下降时也由动力强制下降,不需要闸门配重。
搜索关键词: 动力蜗杆 闸门 提升丝杠 涡轮 双向压力轴承 本实用新型 传动涡轮 电动机 驱动轴 双丝杠 反丝 啮合 配合安装 上端 联轴器 穿装 配重 正丝 支撑
【主权项】:
1.一种双丝杠提升闸门,包括有闸门槽(8),闸门叶(12)、闸墩(13)、闸底板(14)及支撑梁(6),闸门叶(12)安装在闸门槽(8)内;支撑梁(6)固定于闸墩(13)上,闸墩(13)浇筑于闸底板(14)上;支撑梁(6)上设置电动机(1),其特征在于:电动机(1)的一侧设有正丝动力蜗杆(2),电动机(1)的另一侧设有反丝动力蜗杆(15),动力蜗杆(2)和反丝动力蜗杆(15),分别配合安装传动涡轮(3),传动涡轮(3)上固定安装驱动轴(16),驱动轴(16)通过双向压力轴承(5)利用联轴器(7)固定连接提升丝杠(9),双向压力轴承(5)安装在轴承座(4)上,轴承座(4)固定在支撑梁(6)上,通过双向压力轴承(5)对提升丝杠(9)给予支撑;闸门叶(12)的上端两侧分别固定安装提升涡轮(10),提升丝杠(9)穿装在提升涡轮(10)内并与提升涡轮(10)相啮合。
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