[实用新型]一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具有效
| 申请号： | 201821499793.6 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208774095U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 金龙;李浩;王丽杰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安实业发展有限公司 |
| 主分类号： | B29C65/56 | 分类号： | B29C65/56;B29L31/26 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150066 黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具，属于汽车发动机制造技术领域，解决了将油封总成压入油封座壳体的装配过程中存在的问题，它包含底板、垫片、导柱、销杆和压头，在底板上依次设置有垫片和导柱，底板、垫片和导柱通过销杆来插接；垫片即有定位油封座壳体的作用，也有控制油封总成压装深度的作用，垫片的外径与油封座壳体的装配孔径间隙配合，垫片的厚度等于油封座壳体的厚度与油封总成压装深度之差；压头设置在导柱的上方且与导柱同心，压头是圆筒形状的，压头的内径与导柱的外径间隙配合，压头的外径小于油封座壳体的装配孔径，压头的外径大于油封总成的钢骨架内径；本实用新型用于装配油封总成与油封座壳体。 | ||
| 搜索关键词： | 油封座 壳体 油封总成 导柱 垫片 压头 装配 底板 销杆 压装 模具 本实用新型 汽车发动机 间隙配合 外径间隙 依次设置 圆筒形状 装配过程 钢骨架 控制油 插接 压入 同心 制造 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具，其特征在于它包含底板(1)、垫片(2)、导柱(3)、销杆(4)和压头(5)，在底板(1)上依次设置有垫片(2)和导柱(3)，底板(1)、垫片(2)和导柱(3)通过销杆(4)来插接，销杆(4)与底板(1)过盈配合，销杆(4)与垫片(2)及导柱(3)间隙配合且间隙为0.02‑0.05毫米；垫片(2)的外径与油封座壳体(6)的装配孔径间隙配合且间隙为0.05‑0.10毫米，垫片(2)的厚度等于油封座壳体(6)的厚度与油封总成(7)压装深度之差；压头(5)设置在导柱(3)的上方且与导柱(3)同心，压头(5)是圆筒形状的，压头(5)的内径与导柱(3)的外径间隙配合且间隙为0.1‑0.2毫米，压头(5)的外径小于油封座壳体(6)的装配孔径，压头(5)的外径大于油封总成(7)的钢骨架(7‑1)内径，在压头(5)上设置一根连接杆(5‑1)；在压头(5)上设置有气孔(5‑2)。
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