[实用新型]一种新型重卡汽车后悬挂推力杆装置有效
| 申请号： | 201821502222.3 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN208789424U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 苗元民;赵峰;张大伟;卢炳健 | 申请（专利权）人： | 泰安东岳重工有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人： | 于洪伟 |
| 地址： | 271000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型重卡汽车后悬挂推力杆装置，涉及重卡汽车工程设备领域，包含有直推力杆（2）、重卡汽车的中桥（1）和后桥（5）、车架支撑座（3），所述直推力杆（2）设置为4件，所述中桥（1）的两端及后桥（5）的两端分别固定连接1件直推力杆（2），4件所述直推力杆（2）的另一端分别与车架支撑座（3）固定连接，形成X型网络结构。本实用新型结构简单，利用直推力杆的结构，增加直推力杆的数量，合理布置使其形成比V型推力杆受力更合理的网络受力结构，制作难度小，安装方便，保证了稳定性的前提下，降低了制作成本。 | ||
| 搜索关键词： | 推力杆 重卡汽车 本实用新型 车架支撑座 推力杆装置 后悬挂 后桥 安装方便 工程设备 受力结构 网络结构 受力 制作 网络 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型重卡汽车后悬挂推力杆装置，其特征在于，包含有直推力杆（2）、重卡汽车的中桥（1）和后桥（5）、车架支撑座（3），所述直推力杆（2）设置为4件，所述中桥（1）的两端及后桥（5）的两端分别固定连接1件直推力杆（2），4件所述直推力杆（2）的另一端分别与车架支撑座（3）固定连接，形成X型网络结构。
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