[实用新型]重载卸力顶升机构

摘要

本实用新型公开了一种重载卸力顶升机构，包括气缸、安装底座；安装底座上固定设置底板，底板上方设置浮动上板；浮动上板通过若干个支撑组件支撑在底板上方；底板与浮动上板之间形成活动空间；若干个支撑组件分别分布在活动空间的相对两侧；活动空间内活动活动设置中间推动杆；底板的一端设置气缸；气缸的气缸轴与中间推动杆的一端连接；支撑组件包括竖直方向上抵触支撑的上支撑块和下支撑块；下支撑块一体设置在浮动上板的下表面；实现将产品工装脱离皮带线，又不受力于气缸，将对压装工位顶升受力传递于底板，降低了对压装力的影响，顶升高度大大提高；通过受力块对浮动上板代替气缸进行支撑，承载能力和稳定性得到增强。

主权项

1.一种重载卸力顶升机构，其特征在于，包括气缸(1)、安装底座(12)；安装底座(12)上固定设置底板(2)，底板(2)上方设置浮动上板(3)；浮动上板(3)通过若干个支撑组件支撑在底板(2)上方；底板(2)与浮动上板(3)之间形成活动空间；若干个支撑组件分别分布在活动空间的相对两侧；活动空间内活动活动设置中间推动杆(4)；底板(2)的一端设置气缸(1)；气缸(1)的气缸轴与中间推动杆(4)的一端连接；支撑组件包括竖直方向上抵触支撑的上支撑块(21)和下支撑块(31)；上支撑块(21)一体设置在底板(2)的上表面；下支撑块(31)一体设置在浮动上板(3)的下表面；底板(2)上表面设置上轴孔(22)；底板(2)上活动设置上部助力轴承(25)；浮动上板(3)的下表面活动设置下部助力轴承(35)；上部助力轴承(25)与下部助力轴承(35)的中心连线平行于竖直方向；中间推动杆(4)的两侧固定对称设置若干个推力轴(43)和受力块(44)；推力轴(43)和上部助力轴承(25)和下部助力轴承(35)相邻；受力块(44)与支撑组件相邻；底板(2)上设置若干个嵌入槽(261)，嵌入槽(261)上设置竖直贯穿底板(2)的导向孔(26)；导向空中活动穿设有导向杆(5)；导向杆(5)与导向孔(26)之间设置导向套(51)；导向套(51)的上端设置第二法兰(511)；第二法兰(511)通过紧固件固定在嵌入槽(261)中；导向杆(5)的上端通过紧固件固定在浮动上板(3)上；中间推动杆(4)上设置竖直贯穿的条形限位槽(41)；导向杆(5)穿设过条形限位槽(41)；浮动上板(3)的两侧对称设置上安装杆(61)；底板(2)的两侧对称设置下安装杆(62)；同侧对应的上安装杆(61)和下安装杆(62)之间通过拉簧(6)弹性连接；受力块(44)相对上支撑块(21)和下支撑块(31)的一侧的上部和下部均设置推力斜面(441)；上支撑块(21)相对受力块(44)的一侧上部设置受力上斜面(211)；下支撑块(31)相对受力块(44)的一侧下部设置受力下斜面(311)；受力上斜面(211)和受力下斜面(311)分别与受力块(44)上对应的推力斜面(441)接触；中间推动杆(4)的上表面和下表面对称设置让位凹陷(42)；上安装轴(24)容纳在中间推动杆(4)下表面的让位凹陷(42)处；下安装轴(34)容纳在中间推动杆(4)上表面的让位凹陷(42)处；中间推动杆(4)上延伸到活动空间外部的一端设置限位块(8)；限位块(8)上沿竖直方向设置T型限位槽(81)；气缸(1)的气缸轴上设置滑块(13)；滑块(13)滑动限位在T型限位槽(81)中。