[实用新型]汽车制动支架有效
| 申请号： | 201821519757.1 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN208745983U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 陈志友;诸葛小香 | 申请（专利权）人： | 温岭市南海电器有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317500 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车制动支架，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车制动支架寿命不佳的问题。本汽车制动支架包括呈条状的架体和分别设于架体两端的两拉杆，拉杆的一端通过转轴与架体相铰接，拉杆的另一端为接头，两拉杆上均设有用于安装刹车片的卡槽，两卡槽位置正对设置，架体的侧壁上设有呈波浪形的凹槽，凹槽的长度沿架体的长度方向延伸，且凹槽的两端沿架体的中心对称设置，凹槽内设有形状和尺寸均与该凹槽相匹配的塑料条，塑料条通过注塑的方式成型在凹槽内并与架体连为一个整体。本汽车制动支架具有寿命长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 架体 汽车制动 支架 拉杆 塑料条 长度方向延伸 机械技术领域 中心对称设置 注塑 本实用新型 呈波浪形 架体两端 卡槽位置 正对设置 刹车片 侧壁 铰接 转轴 匹配 成型 | ||
【主权项】：
1.汽车制动支架，包括呈条状的架体(1)和分别设于架体(1)两端的两拉杆(2)，拉杆(2)的一端通过转轴(3)与架体(1)相铰接，拉杆(2)的另一端为接头(2a)，两上述的拉杆(2)上均设有用于安装刹车片的卡槽(2b)，且两卡槽(2b)位置正对设置，其特征在于，上述的架体(1)的侧壁上设有呈波浪形的凹槽(1a)，凹槽(1a)的长度沿架体(1)的长度方向延伸，且凹槽(1a)的两端沿架体(1)的中心对称设置，上述的凹槽(1a)内设有形状和尺寸均与该凹槽(1a)相匹配的塑料条(4)，塑料条(4)通过注塑的方式成型在凹槽(1a)内并与架体(1)连为一个整体。
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