[实用新型]铁路高填方路堤鼎式结构有效
| 申请号： | 201821520157.7 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN209066194U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 蒋楚生;肖世国;李庆海;黄晶;贺钢;司文明;邹川;齐远;易旭鹏;曾惜;杨飞翔;黄献璋;许颖 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 铁路高填方路堤鼎式结构，以有效提高箱型结构的整体刚度，以有效满足铁路高填方路堤边坡的安全稳定性要求，同时解决路堤结构耐久性问题，减小地基差异沉降，适应地基承载力要求。包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土鼎式结构节段，各钢筋混凝土鼎式结构节段由下部箱型结构和上部U型槽结构整体浇筑而成。所述下部箱型结构由顶板、底板、两侧腹板构成，底板坐落在砂垫层上。所述上部U型槽结构由顶板和两侧的立臂板构成，顶板的横向两端分别延伸出同侧腹板形成外挑，立臂板下端固结在顶板的横向两端上。所述上部U型槽结构内以普通填料分层填筑路基主体，路基主体上由下而上依次构筑基床底层、基床表层。 | ||
| 搜索关键词： | 鼎式 箱型结构 上部U型 槽结构 高填方 底板 钢筋混凝土 横向两端 路堤 腹板 节段 立臂 路基 铁路 安全稳定性 地基承载力 分层填筑 基床表层 基床底层 连续设置 路堤边坡 路堤结构 整体刚度 整体浇筑 砂垫层 沉降 延伸 固结 减小 同侧 外挑 下端 地基 构筑 | ||
【主权项】：
1.铁路高填方路堤鼎式结构，其特征是：包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土鼎式结构节段，各钢筋混凝土鼎式结构节段由下部箱型结构和上部U型槽结构整体浇筑而成；所述下部箱型结构由顶板(21)、底板(22)、两侧腹板(23)构成，底板(22)坐落在砂垫层(30)上；所述上部U型槽结构由顶板(21)和两侧的立臂板(24)构成，顶板(21)的横向两端分别延伸出同侧腹板(23)形成外挑，立臂板(24)下端固结在顶板(21)的横向两端上；所述上部U型槽结构内以普通填料分层填筑路基主体(10)，路基主体(10)上由下而上依次构筑基床底层(11)、基床表层(12)。
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