[实用新型]一种车载集装箱固定装置

摘要

本实用新型公开了一种车载集装箱固定装置，包括固定装置本体，所述固定装置本体是由固定箱体、承重板、减震活塞装置、夹持固定装置组成，且固定装置本体固定安装在车体上，所述固定箱体的截面形状为矩形，且固定箱体的内部和上顶面中空，所述承重板设置在固定箱体内部底面上，且承重板的底面与固定箱体内部底面之间安装有减震活塞装置，所述减震活塞装置是由活塞顶杆、活塞缸、活塞板、导向筒、复位弹簧、导向块组成。一种车载集装箱固定装置利用集装箱本身的重力，进而利用油压的变化来使集装箱更加固定，从而平衡集装箱惯性带来的震动。

主权项

1.一种车载集装箱固定装置，包括固定装置本体（1），其特征在于：所述固定装置本体（1）是由固定箱体（10）、承重板（11）、减震活塞装置（12）、夹持固定装置（14）组成，且固定装置本体（1）固定安装在车体上，所述固定箱体（10）的截面形状为矩形，且固定箱体（10）的内部和上顶面中空，所述承重板（11）设置在固定箱体（10）内部底面上，且承重板（11）的底面与固定箱体（10）内部底面之间安装有减震活塞装置（12），所述减震活塞装置（12）是由活塞顶杆（120）、活塞缸（121）、活塞板（122）、导向筒（123）、复位弹簧（124）、导向块（125）组成，所述活塞顶杆（120）的底部安装在活塞缸（121）内部，且活塞顶杆（120）的底部固定连接有活塞板（122），所述活塞板（122）的底面中部设置有导向筒（123），且导向筒（123）的内部安装有复位弹簧（124），且复位弹簧（124）的底部套设在导向块（125）上，所述固定箱体（10）侧面内部均开设有十字形状的滑槽（13），且滑槽（13）的顶端均安装有减震活塞装置（12），所述夹持固定装置（14）安装在固定箱体（10）内部侧面的滑槽（13）上，且夹持固定装置（14）是由滑块（140）、转动轴套（141）、转动轴（142）、支撑臂（143）和支撑板（144）组成，所述滑块（140）的一侧与活塞顶杆（120）固定连接，且滑块（140）与滑槽（13）滑动连接，且滑块（140）的顶面中心处固定安装有转动轴套（141），所述转动轴套（141）中转动连接有转动轴（142），且转动轴（142）固定安装在支撑臂（143）的一端，所述支撑臂（143）的另一端与支撑板（144）的一侧面连接，且支撑板（144）的顶面固定安装有夹板（145）。