[实用新型]一种无人机多旋翼结构有效
申请号: | 201821524256.2 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN209051586U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 李牧野 | 申请(专利权)人: | 云南寰牧无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/32 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 650000 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人机多旋翼结构,包括包括无人机、第一旋翼、第二旋翼、第三旋翼、第四旋翼、第五旋翼、第六旋翼、第七旋翼、第八旋翼、第一安装箱、第二安装箱、第三安装箱、第四安装箱、第一电机、第一齿轮、第二齿轮、外转杆、第二电机、第三齿轮、第四齿轮和内转杆,所述无人机顶面前部的一端固定安装有第一安装箱,所述第一安装箱内部的顶部固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端与第一齿轮固定连接,所述第一齿轮与第二齿轮啮合。本实用新型所述的一种无人机多旋翼结构,利用第一旋翼与第二旋翼、第三旋翼与第四旋翼、第五旋翼与第六旋翼和第七旋翼与第八旋翼的组合设计,有效的消除了旋翼对无人机的反扭矩。 | ||
搜索关键词: | 旋翼 齿轮 安装箱 旋翼结构 电机 本实用新型 齿轮啮合 组合设计 反扭矩 内转杆 输出端 外转杆 | ||
【主权项】:
1.一种无人机多旋翼结构,包括无人机(1)、第一旋翼(2)、第二旋翼(3)、第三旋翼(4)、第四旋翼(5)、第五旋翼(6)、第六旋翼(7)、第七旋翼(8)、第八旋翼(9)、第一安装箱(10)、第二安装箱(11)、第三安装箱(12)、第四安装箱(13)、第一电机(14)、第一齿轮(15)、第二齿轮(16)、外转杆(17)、第二电机(18)、第三齿轮(19)、第四齿轮(20)和内转杆(21),其特征在于,所述无人机(1)顶面前部的一端固定安装有第一安装箱(10),所述第一安装箱(10)内部的顶部固定安装有第一电机(14),所述第一电机(14)的输出端与第一齿轮(15)固定连接,所述第一齿轮(15)与第二齿轮(16)啮合,所述第二齿轮(16)的顶面与外转杆(17)的一端固定连接,所述外转杆(17)的另一端与第一旋翼(2)固定连接,所述第一安装箱(10)内部的底部固定安装有第二电机(18),第二电机(18)的输出端与第三齿轮(19)固定连接,所述第三齿轮(19)与第四齿轮(20)啮合,所述第四齿轮(20)的顶部与内转杆(21)固定连接,所述内转杆(21)的另一端与第二旋翼(3)固定连接,所述无人机(1)顶面前部的一端固定安装有第二安装箱(11),所述第二安装箱(11)内部的顶部固定安装有第一电机(14),第一电机(14)的输出端与第一齿轮(15)固定连接,所述第一齿轮(15)与第二齿轮(16)啮合,所述第二齿轮(16)的顶面与外转杆(17)的一端固定连接,所述外转杆(17)的另一端与第三旋翼(4)固定连接,所述第二安装箱(11)内部的底部固定安装有第二电机(18),所述第二电机(18)的输出端与第三齿轮(19)固定连接,所述第三齿轮(19)与第四齿轮(20)啮合,第四齿轮(20)的顶部与内转杆(21)固定连接,所述内转杆(21)的另一端与第四旋翼(5)固定连接,所述无人机(1)顶面前部的一端固定安装有第三安装箱(12),第三安装箱(12)内部的顶部固定安装有第一电机(14),第一电机(14)的输出端与第一齿轮(15)固定连接,所述第一齿轮(15)与第二齿轮(16)啮合,第二齿轮(16)的顶面与外转杆(17)的一端固定连接,外转杆(17)的另一端与第五旋翼(6)固定连接,第三安装箱(12)内部的底部固定安装有第二电机(18),第二电机(18)的输出端与第三齿轮(19)固定连接,第三齿轮(19)与第四齿轮(20)啮合,第四齿轮(20)的顶部与内转杆(21)固定连接,内转杆(21)的另一端与第六旋翼(7)固定连接,所述无人机(1)顶面前部的一端固定安装有第四安装箱(13),第四安装箱(13)内部的顶部固定安装有第一电机(14),所述第一电机(14)的输出端与第一齿轮(15)固定连接,所述第一齿轮(15)与第二齿轮(16)啮合,所述第二齿轮(16)的顶面与外转杆(17)的一端固定连接,所述外转杆(17)的另一端与第七旋翼(8)固定连接,第四安装箱(13)内部的底部固定安装有第二电机(18),所述第二电机(18)的输出端与第三齿轮(19)固定连接,第三齿轮(19)与第四齿轮(20)啮合,所述第四齿轮(20)的顶部与内转杆(21)固定连接,所述内转杆(21)的另一端与第八旋翼(9)固定连接。
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