[实用新型]低温发动机用多功能高压点火器阀门有效
| 申请号： | 201821536840.X | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN208997401U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 向猛;鲍锦华;刘博;许烨茹;周炜;李楚林;孙纪国;郑孟伟;陶瑞峰;许健;李有志;赵莹 | 申请（专利权）人： | 北京航天动力研究所 |
| 主分类号： | F16K15/02 | 分类号： | F16K15/02;F16J15/04;F02K9/95 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 范晓毅 |
| 地址： | 100076 北京市丰台区南*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种低温发动机用多功能高压点火器阀门，包括：壳体、波纹管组件、主活门、泄出活门、单向活门、泄出活门座、顶杆活门、大弹簧、小弹簧、碟簧组、单向活门弹簧、作动筒、盖和导向块；其中，壳体与泄出活门座组成主介质腔；大弹簧和小弹簧分别装入主活门和泄出活门之间形成的环形孔腔和圆柱孔腔内；碟簧组安装在泄出活门与泄出活门座之间的环形腔里；作动筒与壳体组成作动腔，导向块装入波纹管组件的右侧孔腔中；顶杆活门插入波纹管组件内孔；盖与壳体组成反向截止腔，单向活门装在反向截止腔内，与壳体内孔形成导向运动副，单向活门弹簧装在单向活门内孔中。本实用新型简化了结构，提高了动作寿命和可靠的密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 单向活门 活门 壳体 波纹管组件 活门座 点火器 本实用新型 低温发动机 多功能高压 反向截止 大弹簧 导向块 碟簧组 小弹簧 主活门 作动筒 弹簧 顶杆 阀门 内孔 装入 导向运动 动作寿命 环形孔腔 壳体内孔 密封性能 圆柱孔腔 环形腔 右侧孔 主介质 动腔 腔内 | ||
【主权项】：
1.一种低温发动机用多功能高压点火器阀门，其特征在于包括：壳体(1)、波纹管组件(2)、主活门(3)、泄出活门(4)、单向活门(5)、泄出活门座(6)、顶杆活门(7)、大弹簧(8)、小弹簧(9)、碟簧组(10)、单向活门弹簧(11)、作动筒(12)、盖(13)和导向块(15)；其中，所述壳体(1)与所述泄出活门座(6)组成主介质腔，所述主活门(3)和所述泄出活门(4)均设置于主介质腔内，以所述壳体(1)内腔面为导向面形成动配合副，所述泄出活门(4)一端插入所述主活门(3)的弹簧孔内，形成副导向；所述大弹簧(8)和所述小弹簧(9)分别装入所述主活门(3)和所述泄出活门(4)之间形成的环形孔腔和圆柱孔腔内；所述碟簧组(10)安装在所述泄出活门(4)与所述泄出活门座(6)之间的环形腔里，泄出活门座(6)与壳体(1)右端相连接；所述作动筒(12)与所述壳体(1)相连接，组成作动腔，所述波纹管组件(2)的右端压在壳体(1)的端面上，所述导向块(15)装入波纹管组件(2)的右侧孔腔中；所述顶杆活门(7)插入所述波纹管组件(2)内孔，通过导向块(15)进行位置限制并进行运动导向；所述盖(13)与所述壳体(1)组成反向截止腔，单向活门(5)装在反向截止腔内，与壳体(1)内孔形成导向运动副，单向活门弹簧(11)装在单向活门(5)内孔中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航天动力研究所，未经北京航天动力研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821536840.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
