[实用新型]一种带冷却结构的压缩机有效
| 申请号： | 201821540343.7 | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN209100280U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 郭蘅;廖熠;王珂;范乐瑶;沈慧 | 申请（专利权）人： | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/04 | 分类号： | F04C29/04;F04C23/02 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 李旦华 |
| 地址： | 519110 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种带冷却结构的压缩机，解决了压缩机散热的技术问题，采用的技术方案包括：压缩机本体，所述压缩机本体具有第一壳体，还包括：第二壳体，设置在所述第一壳体外，且所述第一壳体与所述第二壳体之间形成空腔；冷却循环系统，包括设置在所述空腔内的冷却循环管路。本实用新型通过设置内外双层壳体结构，并在内外层壳体之间的空腔内设置冷却循环管路，当压缩机长时间处于满负荷工作时，动力源自动开启，通过冷却循环管路，带走热量，使压缩机温度保持在一定温度范围，提高压缩机的工作效率。可有效防止压缩机长时间工作导致的温度过高，性能降低、冷冻油碳化或过载跳停等。能够提高压缩机长时间满负荷工作时，与外界的热交换速度。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 冷却循环管路 第一壳体 空腔 本实用新型 压缩机本体 第二壳体 带冷却 热交换 有效防止压缩机 冷却循环系统 工作效率 过载跳停 壳体结构 内外双层 外层壳体 温度保持 温度过高 性能降低 自动开启 动力源 冷冻油 散热 碳化 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种带冷却结构的压缩机，包括压缩机本体，所述压缩机本体具有第一壳体(1)，其特征在于，还包括：第二壳体(11)，设置在所述第一壳体(1)外，且所述第一壳体(1)与所述第二壳体(11)之间形成空腔；冷却循环系统(5)，包括设置在所述空腔内的冷却循环管路。
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