[实用新型]一种固定式汽车发动机减震垫有效
| 申请号： | 201821546540.X | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208951189U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 颜荣海 | 申请（专利权）人： | 颜荣海 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种固定式汽车发动机减震垫，包括装置本体，所述装置本体的中心穿设有减震套筒，且所述减震套筒与所述装置本体固定连接，所述减震套筒包括外套管及内套管，所述外套管的内部安装有内套管，且所述内套管与所述外套管固定连接，通过对该装置进行多方面改进，通过将减震套筒设计成内套管和外套管，通过内、外套管的协调作用，将有效的使得达到减震套筒的力进行分解，从而避免了减震套筒局部受力而造成断裂的现象，往环形橡胶的内部加入网状结构，使得环形橡胶能够将减震套筒处传来的力，通过网状结构进行发散，从而减少震动。 | ||
| 搜索关键词： | 减震套筒 外套管 内套管 装置本体 汽车发动机 环形橡胶 网状结构 固定式 减震 局部受力 内部安装 断裂的 减震垫 发散 震动 分解 改进 协调 | ||
【主权项】：
1.一种固定式汽车发动机减震垫，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的中心穿设有减震套筒（2），且所述减震套筒（2）与所述装置本体（1）固定连接，所述减震套筒（2）包括外套管（8）及内套管（9），所述外套管（8）的内部安装有内套管（9），且所述内套管（9）与所述外套管（8）固定连接，所述减震套筒（2）的外部设有环形橡胶（4），且所述环形橡胶（4）与所述减震套筒（2）紧密连接，所述环形橡胶（4）的内部置有网状结构（11），且所述网状结构（11）嵌入设置在所述环形橡胶（4）中，所述减震套筒（2）的顶部设有连接片（6），且所述连接片（6）与所述减震套筒（2）活动连接，所述连接片（6）的顶部设有减压防滑球（5）。
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