[实用新型]一种基于激光测距的城轨车辆受电弓滑板磨耗检测系统有效
| 申请号： | 201821550997.8 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208765667U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 邢宗义;包建东 | 申请（专利权）人： | 苏州塞弗瑞智能装备有限公司 |
| 主分类号： | G01B11/00 | 分类号： | G01B11/00 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 薛云燕 |
| 地址： | 215500 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于激光测距的城轨车辆受电弓滑板磨耗检测系统。该系统包括列车位置与车号识别部分、激光传感器采集数据部分；所述车号识别部分包括第一车轮轴位传感器、第二车轮轴位传感器、车号识别天线和安装在列车上的车标；所述激光传感器采集数据部分包括第一激光传感器、第二激光传感器，该两个激光传感器设置于同一水平面且间隔50厘米，安装在轨道中心线的正上方，且该两个激光传感器所在直线垂直于轨道中心线；所述第一车轮轴位传感器、车号识别天线、第一激光传感器和第二激光传感器分别沿列车行进方向顺次设置。本实用新型能在复杂的环境下正常工作，具有采样频率高、测距精度高、受环境影响小的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 激光传感器 位传感器 车轮轴 车号识别天线 本实用新型 轨道中心线 受电弓滑板 采集数据 车号识别 激光测距 磨耗检测 城轨 列车行进方向 测距 同一水平面 采样频率 环境影响 列车位置 直线垂直 车标 列车 | ||
【主权项】：
1.一种基于激光测距的城轨车辆受电弓滑板磨耗检测系统，其特征在于，包括列车位置与车号识别部分、激光传感器采集数据部分；所述车号识别部分包括第一车轮轴位传感器、第二车轮轴位传感器、车号识别天线和安装在列车上的车标；所述激光传感器采集数据部分包括第一激光传感器、第二激光传感器，该两个激光传感器设置于同一水平面且间隔50厘米，安装在轨道中心线的正上方，且该两个激光传感器所在直线垂直于轨道中心线；所述第一车轮轴位传感器、车号识别天线、第一激光传感器和第二激光传感器分别沿列车行进方向顺次设置。
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