[实用新型]一种降低装载机换挡冲击的液压控制系统有效
| 申请号： | 201821551101.8 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208871016U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 姜洪;孔晓武 | 申请（专利权）人： | 杭州悦克智控科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H61/40;F16H61/4061;F16H61/4183;F15B11/02;F15B13/02 |
| 代理公司： | 浙江五星国泰律师事务所 33245 | 代理人： | 王磊 |
| 地址： | 311121 浙江省杭州市余*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种降低装载机换挡冲击的液压控制系统，包括ECU、反比例减压阀、电磁换向阀和离合器，所述ECU控制反比例减压阀和电磁阀，所述反比例减压阀的A口和所述电磁换向阀的P口相连，所述电磁换向阀的A口和所述离合器连接；本实用新型通过电子控制单元ECU控制电磁换向阀得电或失电，同时控制反比例减压阀出口压力曲线变化，实现平稳换挡。 | ||
| 搜索关键词： | 反比例减压阀 电磁换向阀 液压控制系统 装载机 本实用新型 换挡冲击 电子控制单元ECU 离合器连接 出口压力 曲线变化 离合器 换挡 电磁阀 失电 | ||
【主权项】：
1.一种降低装载机换挡冲击的液压控制系统，其特征在于，包括电子控制单元ECU(16)、反比例减压阀、电磁换向阀和离合器，所述电子控制单元ECU(16)控制反比例减压阀和电磁阀，所述反比例减压阀的A口和所述电磁换向阀的P口相连，所述电磁换向阀的A口和所述离合器连接。
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