[实用新型]混合动力变速箱后隔板总成

摘要

本实用新型提供了一种混合动力变速箱后隔板总成，后隔板的通孔内过盈安装组合滚针轴承，后隔板的凸起圆筒内过盈安装圆锥滚子轴承外圈，驻车棘爪、驻车作动支座均固定在后隔板顶面上，驻车作动支座正对驻车棘爪爪头的顶部，驻车作动支座朝向驻车棘爪的侧面上开设有通槽，驻车摇臂的下端安装在驻车摇臂转动销上，自锁板簧的一端固定在驻车作动支座远离驻车棘爪的侧面上，自锁板簧的另一端套在驻车摇臂的一个限位通槽内，作动杆套有作动块的一端倾斜一定角度置于驻车作动支座的通槽内，作动杆的另一端固定在驻车摇臂的上端，后隔板的顶面上安装有液压阀板总成。本实用新型结构简单、新颖，高度集成液压系统、驻车机构，为电机、齿轴系提供支撑。

主权项

1.一种混合动力变速箱后隔板总成，其特征在于：包括后隔板、驻车棘爪、驻车棘爪回位弹簧、驻车作动支座、作动杆、自锁板簧和驻车摇臂，所述后隔板的顶面上设置有凸出后隔板底面的PGS2行星架总成安装槽，所述PGS2行星架总成安装槽的底部开设有通孔，所述后隔板的顶面上设置有凸起圆筒，所述通孔内过盈安装有组合滚针轴承，所述凸起圆筒内过盈安装有圆锥滚子轴承外圈，所述驻车棘爪的一端通过驻车销固定在后隔板的顶面上且驻车棘爪可绕驻车销转动，驻车棘爪另一端的爪头平行于后隔板的顶面，棘爪回位弹簧的中心固定在驻车销上，棘爪回位弹簧的一端卡在驻车棘爪上，棘爪回位弹簧的另一端固定在后隔板的顶面上，所述驻车作动支座固定在后隔板的顶面上且驻车作动支座正对驻车棘爪爪头的顶部，所述驻车作动支座朝向驻车棘爪的侧面上开设有通槽，所述驻车摇臂的下端安装在驻车摇臂转动销上且驻车摇臂可绕驻车摇臂转动销转动，所述驻车摇臂转动销固定在后隔板的顶面上，所述驻车摇臂的下端设置有突出部分，所述突出部分用于连接液压驱动装置中活塞杆外露的一端，所述驻车摇臂的顶部设置有两个限位通槽，两个限位通槽之间相距一定距离并具有一定高度差，所述驻车摇臂的顶部位于两个限位通槽之间的部分为平滑弧形面结构，所述自锁板簧的一端固定在驻车作动支座远离驻车棘爪的侧面上，所述自锁板簧的另一端套在驻车摇臂的一个限位通槽内且自锁板簧可在驻车摇臂的两个限位通槽之间滑动或滚动，所述作动杆的一端套有作动块，所述作动杆的另一端套有作动弹簧且作动弹簧紧靠作动块，所述作动杆套有作动块的一端倾斜一定角度置于驻车作动支座的通槽内且作动块的作动面与驻车棘爪爪头顶部的倾斜内侧面相接触，所述作动杆的另一端固定在驻车摇臂的上端，所述作动杆可带动作动块在驻车作动支座的通槽内移动，所述后隔板的顶面上安装有液压阀板总成，液压阀板总成的油道与后隔板的油道相对应连通。