[实用新型]双液压缸顺序伸缩的吊卡

摘要

本实用新型公开了一种双液压缸顺序伸缩的吊卡，它包括吊卡本体、右活门、左活门、锁闩、相互连接的第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸的缸体中部设置有中间油孔，中间油孔分别接第一液控单向阀和第二液控单向阀；吊卡闭合时，高压油进入第一液压缸无杆腔，活塞被推出，活塞伸出到达油缸行程后，第一液压缸压力增高，第一液压缸的中间油孔的高压油打开第一液控单向阀，油液进入第二油缸无杆腔推动活塞伸出；当吊卡打开时，控制换向阀换向，控制第二油缸活塞缩回到达油缸行程后，第一油缸活塞再缩回；本实用新型通过一个换向阀控制2个液压缸、液控单向阀依次动作，完成两个液压缸的活塞顺序伸缩，提高了设备动作的可靠性。

主权项

1.一种双液压缸顺序伸缩的吊卡，它包括吊卡本体、安装在吊卡本体上的右活门（2）、左活门（5）、锁闩（6）、第一液压缸（1）和第二液压缸（3），第一液压缸（1）和第二液压缸（3）通过连接体（16）相互连接，其特征在于：所述第一液压缸（1）和第二液压缸（3）的缸体中部设置有中间油孔，第一液压缸（1）的中间油孔与第一液控单向阀（4）的液控口相连接，第一液控单向阀（4）与第一液压缸（1）和第二液压缸（3）的无杆腔相连接，单向控制第二液压缸（3）无杆腔内的油液流向第一液压缸（1）的无杆腔；第一液压缸（1）和第二液压缸（3）的有杆腔均与第二液控单向阀（14）相连接，单向控制第一液压缸（1）有杆腔内的油液流向第二液压缸（3）的有杆腔；第二液控单向阀（14）的液控口与第二液压缸（3）的中间油孔相连接；第一液压缸（1）的无杆腔、第一液控单向阀（4）与换向阀（15）的A出口相连接，第二液压缸（3）的有杆腔、第二液控单向阀（14）与换向阀（15）的B出口相连接；当换向阀（15）的A出口通高压油P，B出口通油箱T时，高压油液通过中间油孔直接进入第一液压缸（1）的无杆腔，推动第一液压缸（1）的活塞伸出，第一液压缸（1）有杆腔中的油液经过第二液控单向阀（14）及换向阀（15）B出口进入油箱T，此时第二液压缸（3）保持不动，当第一液压缸（1）的活塞被推至极限位置时，第一液压缸（1）无杆腔中油液的压力升高，第一液控单向阀（4）打开，高压油液经过第一液控单向阀（4）流向第二液压缸（3）的无杆腔，推动第二液压缸（3）的活塞伸出，第二液压缸（3）有杆腔的油液通过换向阀（15）的B出口流回油箱T，第一液压缸（1）和第二液压缸（3）的活塞依次伸出；当换向阀（15）的A出口通油箱T，B出口通高压油P时，高压油液直接进入第二液压缸（3）的有杆腔，推动第二液压缸（3）的活塞缩回，第二液压缸（3）的无杆腔内的油液经过第一液控单向阀（4）及换向阀（15）A出口进入油箱T，此时第一液压缸（1）保持不动，当第二液压缸（3）的活塞被推至极限位置时，第二液压缸（3）的有杆腔及第二液压缸中间油孔的压力升高，第二液控单向阀（14）被打开，高压油液经过第二液控单向阀（14）流向第一液压缸（1）有杆腔，推动第一液压缸（1）活塞缩回，第一液压缸（1）无杆腔中的油液通过换向阀（15）A出口流回油箱T，第二液压缸（3）和第一液压缸（1）的活塞依次缩回。