[实用新型]一种车辆有效
| 申请号： | 201821552624.4 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208746102U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;杨亚宁 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D35/02 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种车辆，包括：车本体，车本体包括轮罩；导风件，设置在轮罩内侧且靠近车本体的前部；驱动件，驱动件与导风件相连接，以驱动导风件在向下伸出轮罩外的伸出位置和向上缩回轮罩内的缩回位置之间运动。在车辆处于高速行驶时，驱动件驱动导风件从缩回位置运动到伸出位置，此时导风板伸出轮罩外，改变直接吹向车轮的风向，进而降低车辆的风阻系数；在车辆行驶速度较低或者车辆处于停止状态时，驱动件驱动导风件从伸出位置运动至缩回位置，此时导风板缩回至轮罩内，以便车辆通过坑外路段，避免出现刮碰情况，克服了现阶段经济性和避免刮碰无法兼得的情况，提高了车辆的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 轮罩 导风件 驱动件 伸出位置 缩回位置 车本体 缩回 导风板 驱动 刮碰 伸出 本实用新型 车辆通过 车辆行驶 风阻系数 高速行驶 停止状态 前部 车轮 路段 风向 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其特征在于，包括：车本体，所述车本体包括轮罩；导风件，设置在所述轮罩内侧且靠近车本体的前部；驱动件，所述驱动件与所述导风件相连接，以驱动所述导风件在向下伸出所述轮罩外的伸出位置和向上缩回所述轮罩内的缩回位置之间运动。
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