[实用新型]一种具有多段轴向液流阻尼通道的双线圈磁流变阻尼器有效
申请号: | 201821552989.7 | 申请日: | 2018-09-22 |
公开(公告)号: | CN208845623U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 胡国良;陈苗;龙铭;喻理梵;丁孺琦 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有多段轴向液流阻尼通道的双线圈磁流变阻尼器,主要由活塞杆、端盖、缸体、励磁线圈、导磁环、隔磁环以及内套筒等组成。内套筒与左导磁环之间、内套筒与左端盖之间、内套筒与右导磁环之间以及内套筒与右端盖之间分别形成第Ⅰ段、第Ⅱ段、第Ⅲ段和第Ⅳ段轴向液流阻尼通道。当给左、右励磁线圈分别通入电流时,四段轴向液流阻尼通道内将产生一定大小的磁场,流经四段轴向液流阻尼通道的磁流变液黏度增大,屈服应力增强,从而在磁流变阻尼器容腔Ⅱ和容腔Ⅲ之间形成压力差。通过控制施加电流大小可实现阻尼力的有效控制。本实用新型适用于铁路、汽车、桥梁等结构的减振抗震系统。 | ||
搜索关键词: | 轴向液流 阻尼通道 内套筒 磁流变阻尼器 导磁环 本实用新型 双线圈 多段 容腔 右励磁线圈 磁流变液 励磁线圈 屈服应力 施加电流 有效控制 黏度 隔磁环 活塞杆 压力差 右端盖 阻尼力 左端盖 端盖 缸体 减振 磁场 抗震 桥梁 铁路 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种具有多段轴向液流阻尼通道的双线圈磁流变阻尼器,其特征在于包括:左吊环(1)、活塞杆(2)、左端盖(3)、缸体(4)、左励磁线圈(5)、左导磁环(6)、左隔磁环(7)、内套筒(8)、右导磁环(9)、右隔磁环(10)、右励磁线圈(11)、右端盖(12)以及右吊环(13);左吊环(1)与活塞杆(2)通过螺纹固定连接;左端盖(3)中间加工有圆形通孔,活塞杆(2)圆周外表面与左端盖(3)圆形通孔内表面间隙配合,并通过密封圈进行密封;左端盖(3)与缸体(4)间隙配合,并通过密封圈进行密封;左端盖(3)与缸体(4)通过螺钉固定连接;左端盖(3)右端部加工有外螺纹,左隔磁环(7)中间加工有内螺纹通孔,左隔磁环(7)与左端盖(3)通过螺纹固定连接;左端盖(3)与左隔磁环(7)之间围成圆环形凹槽,左励磁线圈(5)均匀缠绕在圆环形凹槽内;左隔磁环(7)右端加工有4个周向均匀分布的凹槽,内套筒(8)左端面加工有4个周向均匀分布的凸起,左隔磁环(7)和内套筒(8)通过凸起与凹槽之间的间隙配合轴向固定;右隔磁环(10)左端加工有4个周向均匀分布的凹槽,内套筒(8)右端面加工有4个周向均匀分布的凸起,右隔磁环(10)和内套筒(8)通过凸起与凹槽之间的间隙配合连接固定;缸体(4)内表面加工有左圆环形凸起(14)和右圆环形凸起(15),左导磁环(6)外表面与缸体(4)内表面间隙配合,左导磁环(6)内表面与左端盖(3)台肩圆周外表面以及左隔磁环(7)外表面间隙配合;左导磁环(6)左端面与左端盖(3)台肩端面接触,左导磁环(6)右端面与左圆环形凸起(14)左端面接触,用来轴向固定左导磁环(6);右导磁环(9)外表面与缸体(4)内表面间隙配合,右导磁环(9)内表面与右端盖(12)台肩圆周外表面以及右隔磁环(10)外表面间隙配合;右导磁环(9)右端面与右端盖(12)台肩端面接触,右导磁环(9)左端面与右圆环形凸起(15)右端面接触,用来轴向固定右导磁环(9);活塞杆(2)中间加工有圆环形凸起,内套筒(8)内表面与圆环形凸起圆周外表面间隙配合,并通过密封圈进行密封;内套筒(8)与左隔磁环(7)、缸体(4)以及右隔磁环(10)之间围成的区域形成容腔Ⅰ;内套筒(8)与左端盖(3)、左隔磁环(7)以及活塞杆(2)之间围成的区域形成容腔Ⅱ;内套筒(8)与右端盖(12)、右隔磁环(10)以及活塞杆(2)之间围成的区域形成容腔Ⅲ;右吊环(13)与活塞杆(2)通过螺纹固定连接;右端盖(12)中间加工有圆形通孔,活塞杆(2)圆周外表面与右端盖(12)圆形通孔内表面间隙配合,并通过密封圈进行密封;右端盖(12)与缸体(4)间隙配合,并通过密封圈进行密封;右端盖(12)与缸体(4)通过螺钉固定连接;右端盖(12)左部加工有外螺纹,右隔磁环(10)加工有内螺纹通孔,右隔磁环(10)与右端盖(12)通过螺纹固定连接;右端盖(12)与右隔磁环(10)之间围成圆环形凹槽,右励磁线圈(11)缠绕在圆环形凹槽内。
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