[实用新型]一种多功能液压修蹄车

摘要

本实用新型公开了一种多功能液压修蹄车，包括长方体笼式结构圈牛室（1）、撞击关闭式前门（2）、腹部吊带升降系统（3）、后门自动调节系统（4）、前蹄腕固定系统（5）、后蹄腕固定系统（6）、总电机（8）、油泵（9），长方体笼式结构圈牛室（1）包括立柱（11）、上横梁（12）、下横梁（13）、支腿（14）、圈牛室液压油缸（15）、圈牛室液压油缸托架（16）。本实用新型体结构紧凑，布局合理，为修蹄过程中的牛营造一个尽可能舒适的环境条件，长方体笼式结构圈牛室的可升降以使操作人员在修蹄时，不易疲劳，且不易受到牛的伤害。整个修蹄过程自然流畅，极大地提高了工作效率。

主权项

1.一种多功能液压修蹄车，包括长方体笼式结构圈牛室（1）、撞击关闭式前门（2）、腹部吊带升降系统（3）、后门自动调节系统（4）、前蹄腕固定系统（5）、后蹄腕固定系统（6）、总电机（8）、油泵（9），其特征在于：所述长方体笼式结构圈牛室（1）包括立柱（11）、上横梁（12）、下横梁（13）、支腿（14）、圈牛室液压油缸（15）、圈牛室液压油缸托架（16），所述立柱（11）上端连接上横梁（12），所述立柱（11）下端连接下横梁（13），所述圈牛室液压油缸（15）设于立柱（11）内部，圈牛室液压油缸（15）的缸筒与立柱（11）连接，圈牛室液压油缸（15）的活塞杆与支腿（14）上端连接，所述支腿（14）下端与圈牛室液压油缸托架（16）连接；所述撞击关闭式前门（2）包括前门液压油缸固定横梁（21）、前门液压油缸底座（22）、前门液压油缸（23）、凹形支架（24）、连杆（25）、前门门轴（26）、限位锁（27）、前门（28）、凹形支架的支架腿（29）；所述前门液压油缸固定横梁（21）的两端分别与相互平行的两根上横梁固定连接，所述前门液压油缸固定横梁（21）上固定连接有前门液压油缸底座（22），所述前门液压油缸底座（22）与前门液压油缸（23）的缸筒连接，前门液压油缸（23）的活塞杆与凹形支架（24）连接，凹形支架的支架腿（29）搭在上横梁（12）上，所述限位锁（27）固定连接上横梁（12）上、且位于凹形支架的支架腿（29）之间；所述连杆（25）一端与凹形支架（24）侧壁连接、另一端与前门门轴（26）连接，所述撞击关闭式前门（2）通过前门门轴（26）与长方体笼式结构圈牛室前端的立柱（11）连接；所述腹部吊带升降系统（3）包括卷筒液压马达（31）、卷筒主动轴（32）、卷筒从动轴（33）、卷筒液压马达底座（34）、主动轴底座（35）、从动轴底座（36）、主动轴柔性腹部肚带（37）、从动轴柔性腹部肚带（38）；在一对相互平行的上横梁（12）前段分别固定连接有卷筒液压马达底座（34）和主动轴底座（35），所述卷筒液压马达底座（34）上固定连接有卷筒液压马达（31），卷筒主动轴（32）一端与卷筒液压马达（31）的输出轴连接、另一端通过轴承与主动轴底座（35）连接，所述卷筒主动轴（32）上固定连接有2个主动轴第一卷筒（321）和2个主动轴第二卷筒（322），2个主动轴第二卷筒（322）分别位于主动轴第一卷筒（321）的外侧；所述2个主动轴第一卷筒（321）分别连接有第一卷筒绳（323），2个第一卷筒绳（323）的自由端分别与主动轴柔性腹部肚带（37）的两端连接，所述2个主动轴第二卷筒（322）分别连接有第二卷筒绳（324）；在一对相互平行的上横梁（12）后段分别固定连接有从动轴底座（36）；所述卷筒从动轴（33）两端通过轴承分别与动轴底座（36）连接，所述卷筒从动轴（33）上固定连接有2个从动轴卷筒（331），2个所述第二卷筒绳（324）分别搭在从动轴卷筒（331）上、第二卷筒绳（324）的自由端分别与从动轴柔性腹部肚带（38）的两端连接；所述后门自动调节系统（4）包括斗形后门（41）、后门液压油缸（42）、后门转轴（43）、后门边框（44）、自适应牛体长度调节器（45）、后门液压油缸底座（46），所述斗形后门（41）外壁上连接有后门边框（44），所述后门边框（44）通过后门转轴（43）与立柱（11）连接，所述后门液压油缸底座（46）固定在上横梁（12）侧壁上，所述后门液压油缸底座（46）上固定连接有后门液压油缸（42），后门边框（44）上方设有杠杆，杠杆与后门液压油缸（42）的活塞杆连接，所述自适应牛体长度调节器（45）设于斗形后门（41）的内壁上，后门边框（44）下方两端分别设有L型支座（47）;所述总电机（8）和油泵（9）固定在长方体笼式结构圈牛室（1）上，所述总电机（8）与油泵（9）连接，所述油泵（9）分别与圈牛室液压油缸（15）、前门液压油缸（23）、卷筒液压马达（31）、后门液压油缸（42）连接。