[实用新型]涡轮增压器中间体铸造模具

摘要

本实用新型涉及涡轮增压器铸造模具技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器中间体铸造模具，包括上壳芯和下壳芯，上壳芯和下壳芯扣合后在内部形成砂芯槽，砂芯槽内设有砂芯，砂芯包括围成型腔的外芯体和内芯体，上壳芯内设有相通的浇口和流道，砂芯槽通过流道和浇口与外界连通，上壳芯内设有气孔、浇冒口和溢流冒口。本实用新型可有效降低涡头处发生充不满或缩孔等缺陷的概率。通过将用于成型涡头的型腔设于下壳芯内，浇铸时浇注液先向下充满型腔，空气向上从气孔中排出，可有效解决涡头处充不满的问题；通过设置浇冒口的高度高于砂芯，大气压会将浇冒口内的浇注液压入型腔内，使型腔内的浇注液可保持足够压力以防冷缩。

主权项

1.一种涡轮增压器中间体铸造模具，包括上壳芯（1）和下壳芯（2），上壳芯（1）和下壳芯（2）围成相通的砂芯槽（5）和流道（4），砂芯槽（5）内设有砂芯（3），砂芯（3）包括围成型腔（8）的外芯体（31）和内芯体（32），上壳芯（1）内设有与流道（4）相通的浇口（1a），砂芯槽（5）通过流道（4）和浇口（1a）与外界连通，其特征在于：上壳芯（1）内设有气孔（1b）、浇冒口（1c）和溢流冒口（1d），浇冒口（1c）和溢流冒口（1d）均与型腔（8）相通，用于成型涡头（7a）的型腔（8）位于下壳芯（2）内，气孔（1b）通至砂芯（3）中央，溢流冒口（1d）设于砂芯（3）顶部，砂芯（3）顶部对应于涡轮增压器中间体（7）的底部，浇冒口（1c）位于流道（4）与砂芯槽（5）的连接处，浇冒口（1c）的高度高于溢流冒口（1d）。