[实用新型]一种换挡拨叉总成及变速器有效
| 申请号： | 201821557275.5 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208764303U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 陈瑞军;冯海登 | 申请（专利权）人： | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆部件技术领域，旨在提供一种换挡拨叉总成及变速器。本实用新型提供的换挡拨叉总成，其包括拨叉臂、拨叉轴和拨叉。拨叉臂和拨叉均固定连接在拨叉轴上，拨叉用于带动同步器滑动。拨叉轴的两端分别设置有塑料直线轴承，拨叉轴通过塑料拨叉轴承与变速器壳体可滑动地连接，保证在换挡过程中，拨叉轴的滑动稳定性。而且由于塑料直线轴承与拨叉轴通过注塑连接，不仅降低了拨叉总成的质量，而且使得拨叉总成的结构更加紧凑，同时有助于降低使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 拨叉轴 拨叉 换挡拨叉 塑料直线轴承 本实用新型 变速器 拨叉总成 拨叉臂 变速器壳体 滑动稳定性 车辆部件 可滑动地 注塑连接 换挡 同步器 滑动 轴承 紧凑 塑料 保证 | ||
【主权项】：
1.一种换挡拨叉总成，其特征在于，包括：拨叉臂、拨叉轴和拨叉；所述拨叉与所述拨叉轴固定连接；所述拨叉臂与所述拨叉轴固定连接，用于通过所述拨叉轴带动所述拨叉活动；所述拨叉轴的两端分别设置有塑料直线轴承，用于与变速器壳体可滑动地连接；所述塑料直线轴承与所述拨叉轴通过注塑成型。
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