[实用新型]一种飞机静力试验前起落架加载件有效

专利信息
申请号: 201821559971.X 申请日: 2018-09-25
公开(公告)号: CN209023161U 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 李彦超;戴方适;文加权;弓朋岗;张维银 申请(专利权)人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 俞晓祥
地址: 72321*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型是用于一种飞机静力试验中实施前起落架载荷施加模拟件,具体涉及一种飞机静力试验前起落架加载件,同时可以作为飞行载荷情况静力试验的支持夹具。飞机全机静力试验中,全机通过主起落架假件和前起落架加载件静定支持,前起落架加载件作为支持夹具使用。本实用新型的飞机静力试验前起落架加载件,整体为框架结构,该框架结构包括相对的侧板,侧板自身是侧向载荷施加接头,侧板之间具有连接板、起落架缓冲支柱连接座及轮轴连接法兰,在侧板的下端具有垂向载荷施加接头,在侧板的上端具有航向载荷施加接头,在侧板上还具有所述轮轴连接法兰的连接孔。具有制造成本低,安装和加载实施简便等特性。
搜索关键词: 静力试验 前起落架 侧板 加载件 飞机 夹具 本实用新型 框架结构 连接法兰 载荷施加 轮轴 全机 起落架缓冲支柱 施加 侧向载荷 垂向载荷 飞行载荷 制造成本 主起落架 上端 连接板 连接孔 连接座 模拟件 加载 假件 下端 航向
【主权项】:
1.一种飞机静力试验前起落架加载件,其特征在于:该加载件整体为框架结构,该框架结构包括相对的侧板(1),侧板(1)自身是侧向载荷施加接头,侧板(1)之间具有连接板、起落架缓冲支柱连接座(2)及轮轴连接法兰(6),在侧板(1)的下端具有垂向载荷施加接头(4),在侧板(1)的上端具有航向载荷施加接头(5),在侧板(1)上还具有所述轮轴连接法兰(6)的连接孔(3)。
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