[实用新型]一种飞机静力试验前起落架加载件有效
申请号: | 201821559971.X | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209023161U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 李彦超;戴方适;文加权;弓朋岗;张维银 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 俞晓祥 |
地址: | 72321*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型是用于一种飞机静力试验中实施前起落架载荷施加模拟件,具体涉及一种飞机静力试验前起落架加载件,同时可以作为飞行载荷情况静力试验的支持夹具。飞机全机静力试验中,全机通过主起落架假件和前起落架加载件静定支持,前起落架加载件作为支持夹具使用。本实用新型的飞机静力试验前起落架加载件,整体为框架结构,该框架结构包括相对的侧板,侧板自身是侧向载荷施加接头,侧板之间具有连接板、起落架缓冲支柱连接座及轮轴连接法兰,在侧板的下端具有垂向载荷施加接头,在侧板的上端具有航向载荷施加接头,在侧板上还具有所述轮轴连接法兰的连接孔。具有制造成本低,安装和加载实施简便等特性。 | ||
搜索关键词: | 静力试验 前起落架 侧板 加载件 飞机 夹具 本实用新型 框架结构 连接法兰 载荷施加 轮轴 全机 起落架缓冲支柱 施加 侧向载荷 垂向载荷 飞行载荷 制造成本 主起落架 上端 连接板 连接孔 连接座 模拟件 加载 假件 下端 航向 | ||
【主权项】:
1.一种飞机静力试验前起落架加载件,其特征在于:该加载件整体为框架结构,该框架结构包括相对的侧板(1),侧板(1)自身是侧向载荷施加接头,侧板(1)之间具有连接板、起落架缓冲支柱连接座(2)及轮轴连接法兰(6),在侧板(1)的下端具有垂向载荷施加接头(4),在侧板(1)的上端具有航向载荷施加接头(5),在侧板(1)上还具有所述轮轴连接法兰(6)的连接孔(3)。
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