[实用新型]一种汽车前纵梁总成及电动汽车有效
申请号: | 201821564436.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208746080U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 韩旭;李东锋;王威峰;朱永健 | 申请(专利权)人: | 海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60R19/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体而言,涉及一种汽车前纵梁总成及电动汽车。一种汽车前纵梁总成,包括前纵梁本体、前防撞梁安装板以及前压铸角接头。前防撞梁安装板及前压铸角接头分别设置在前纵梁本体沿其轴线方向的两端;并且前防撞梁安装板用于连接前防撞梁,前压铸角接头用于连接前地板横梁和门槛梁。前纵梁本体为中空的铝型材,其截面为“日”字型,并且在前纵梁本体的内腔中至少设置有三个斜支撑筋,斜支撑筋位于内腔中的棱角处,并且斜支撑筋的两端分别与棱角的两个棱边连接。该汽车前纵梁总成在保证承载能力与抗冲击能力的同时,能够满足整车轻量化要求。 | ||
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【主权项】:
1.一种汽车前纵梁总成,其特征在于:所述汽车前纵梁总成包括前纵梁本体、前防撞梁安装板以及前压铸角接头;所述前防撞梁安装板及所述前压铸角接头分别设置在所述前纵梁本体沿其轴线方向的两端;并且所述前防撞梁安装板用于连接前防撞梁,所述前压铸角接头用于连接前地板横梁和门槛梁;所述前纵梁本体为中空的铝型材,其截面为“日”字型,并且在所述前纵梁本体的内腔中至少设置有三个斜支撑筋,所述斜支撑筋位于所述内腔中的棱角处,并且所述斜支撑筋的两端分别与所述棱角的两个棱边连接。
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