[实用新型]一种适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台有效
| 申请号： | 201821568766.X | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN208830140U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈克坚;许志艳;李准;刘伟;艾智能;游励晖;胡玉珠;姚南 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02;E01D19/04;E01D19/12 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 王芸 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路桥梁，特别是一种适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台。包括用于支撑列车载荷和台后填土压力的台身，台身位于列车的正下方，还包括分离式支墩，分离式支墩用于支撑超宽钢桁梁，分离式支墩对称地位于台身的两侧。有益效果是：通过将台身设于列车的垂直下方，直接支撑列车的载荷，以及将钢桁梁的载荷由位于台身两侧的分离式支墩支撑，避免了桥台受力不均的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 钢桁梁 台身 支墩 超宽 桥台 列车 双线铁路 支撑 本实用新型 垂直下方 受力不均 填土压力 铁路桥梁 直接支撑 对称 | ||
【主权项】：
1.一种适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台，包括钢桁梁，其特征在于，包括用于支撑所述钢桁梁的台身，所述台身位于铁路线路的正下方，还包括分离式支墩，所述分离式支墩也用于支撑钢桁梁，所述分离式支墩镜像对称地设置在所述台身的两侧。
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