[实用新型]一种液体垃圾运输车有效
申请号: | 201821572489.X | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208906886U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 钱旭 | 申请(专利权)人: | 重庆尧群环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/02 | 分类号: | B65F3/02;B65F3/00 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 401120 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种液体垃圾运输车,包括车体、安装在车体上的车厢和固定车厢的两副固定装置;两副固定装置分别设置在车体尾部的两端,固定装置穿过车体将车厢固定;其中在盛放运输液体的容器箱内设置有若干隔板且每块隔板的底部都设置有一缺口,使得液体在惯性作用下不会对单侧的内壁造成过大的冲击了,每个隔板都分摊了液体产生的冲击力,进而提高了车厢的使用寿命,在每块隔板上还设置有凹凸不平的结构分散了液体产生的冲击力,且每块隔板都可以通过打开密封盖后将其抽出进行修理或者更换,且在车厢尾部设置有固定装置,改固定装置置于车体尾部的底端,一方面节约了装配空间,另一方面紧固装置结构简单,操作便捷。 | ||
搜索关键词: | 隔板 固定装置 车体 车体尾部 液体垃圾 车厢 运输车 冲击力 本实用新型 凹凸不平 车厢尾部 固定车厢 惯性作用 结构分散 紧固装置 使用寿命 运输液体 装配空间 密封盖 底端 内壁 盛放 分摊 抽出 修理 穿过 节约 | ||
【主权项】:
1.一种液体垃圾运输车,其特征在于,包括车体(3)、安装在车体(3)上的车厢(1)和固定车厢(1)的两副固定装置(2);两副固定装置(2)分别设置在车体(3)尾部的两端,固定装置(2)穿过车体(3)将车厢(1)固定;所述车厢(1)包括盛放液体的容器箱(6)、安装在容器箱(6)内的若干隔板(4)和安装在容器箱(6)顶端用来密封容器箱(6)的密封盖(7),每块隔板(4)的底部加工有一容许容器箱(6)内液体连通的缺口(10),所述容器箱(6)内壁上加工有与隔板(4)截面相对应的条形安装槽(11),条形安装槽(11)供其对应的所述隔板(4)的竖直边缘插入,隔板(4)顶部的横板两端伸出隔板(4)竖直板的两侧部分搭接在安装槽(11)顶端面上而将所述容器箱(6)分隔成若干通过所述缺口(10)连通的腔室,所述车厢(1)尾部设置有用于安装紧固装置的条形过孔;所述固定装置(2)包括L形固定杆、可转动的套接在固定杆上的转动套(16)和位于转动套(16)下方的转动盘(17),所述转动套(16)垂直地嵌于车体(3)尾部内且正对其上方的车厢(1)尾部的所述条形过孔,转动套(16)的上部和下部分别设置有第一腔室(23)和第二腔室(26),在转动套(16)的内壁中部设置有一凸起部(28);所述固定杆包括竖直设置的长臂杆(19)和用来卡住车厢(1)的与长臂杆(19)垂直的卡紧横块(20),卡紧横块(20)仅在转至与条形过孔长度方向相一致位置时可自由穿过所述条形过孔,所述长臂杆(19)穿过所述转动套(16)与转动盘(17)连接,在所述第一腔室(23)内设置有一转动轴承(29),且转动轴承(29)的内圈与长臂杆(19)过盈套接,转动轴承(29)的外圈外壁套接有一压紧弹簧(22),所述压紧弹簧的压紧状态下的高度大于所述轴承(29)的厚度,且压紧弹簧的两端分别连接在第一腔室(23)的上下端面上,在所述凸起部(28)对应的长臂杆(19)上加工有螺旋槽(24),凸起部(28)刚好插入螺旋槽(24)内并在转动盘(17)转动时使得长臂杆(19)在螺旋槽(24)导向作用下上下移动,并带动所述卡紧横块(20)平行正对所述条形过孔而将车厢(1)释放或者垂直所述条形过孔而将车厢(1)固接在车架上,在所述第二腔室(26)内设置有一从动齿轮(27),与从动齿轮(27)对应位置的长臂杆(19)上设置有一与从动齿轮(27)啮合的传动齿轮(25)。
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