[实用新型]螺旋弹簧减振器有效
| 申请号： | 201821572626.X | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN209067736U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 张灏 | 申请（专利权）人： | 萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201111 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种螺旋弹簧减振器，包括一减振器主体、一可伸缩进该减振器主体中的连杆和套设于该减振器主体外的套筒，该减振器主体的一部分可伸缩至该套筒内，该螺旋弹簧减振器还包括：一弹簧上支撑盘，该弹簧上支撑盘套设在该连杆上；一弹簧下支撑盘，该弹簧下支撑盘套设在该减振器主体上，并接近该减振器主体的尾部，该尾部为该减振器主体的远离该连杆的端部；一螺旋弹簧，套设在该套筒上并且支撑在该弹簧上支撑盘和该弹簧下支撑盘之间。该螺旋弹簧减振器省略了商用车减振系统中常用的板簧，在保证减振效果的同时使得车体重量显著降低，有利于商用车的轻型化。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器主体 弹簧 螺旋弹簧减振器 上支撑盘 下支撑盘 套筒 可伸缩 商用车 本实用新型 减振系统 减振效果 螺旋弹簧 省略 板簧 车体 支撑 保证 | ||
【主权项】：
1.一种螺旋弹簧减振器，包括一减振器主体、一可伸缩进该减振器主体中的连杆和套设于该减振器主体外的套筒，该减振器主体的一部分可伸缩至该套筒内，其特征在于，该螺旋弹簧减振器还包括：一弹簧上支撑盘，该弹簧上支撑盘套设在该连杆上；一弹簧下支撑盘，该弹簧下支撑盘套设在该减振器主体上，并接近该减振器主体的尾部，该尾部为该减振器主体的远离该连杆的端部；一螺旋弹簧，套设在该套筒上并且支撑在该弹簧上支撑盘和该弹簧下支撑盘之间。
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