[实用新型]一种地铁车辆及其车头和门框有效
| 申请号： | 201821575446.7 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN208868045U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李超;王有天;邵国辉;何昌艳;杨芬 | 申请（专利权）人： | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/02 | 分类号： | B61D19/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海;李海建 |
| 地址： | 401133 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种门框，其整体采用铝合金型材进行拼焊，保证结构的强度及刚度；采用铝型材可减小工艺的实现难度，减小焊接产生的结构变形，提高产品整体质量；门框上下位置各焊接一块曲面蒙皮，蒙皮与型材曲面随型，故连接位置曲面较为复杂，采用超塑成型工艺，与立柱配合形成扶手安装空间，减小工艺难度，更能实现结构可行性。本实用新型还公开了一种应用上述门框的地铁车头和地铁车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 门框 减小 本实用新型 地铁车辆 车头 焊接 超塑成型工艺 结构可行性 铝合金型材 安装空间 工艺难度 结构变形 连接位置 曲面蒙皮 上下位置 铝型材 扶手 立柱 蒙皮 拼焊 地铁 应用 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种门框，用于地铁车头，其特征在于，包括第一门立柱(1)、第二门立柱(2)、门上梁、上门框(5)和下门框(7)；所述门上梁拼焊于所述第一门立柱(1)和所述第二门立柱(2)之间，所述上门框(5)焊接于所述第一门立柱(1)、所述门上梁和所述第二门立柱(2)，所述下门框(7)拼焊于所述第一门立柱(1)和所述第二门立柱(2)之间；所述上门框(5)和/或所述下门框(7)为超塑成型的曲面蒙皮；所述第一门立柱(1)位于所述上门框(5)和所述下门框(7)之间形成扶手安装空间，所述第二门立柱(2)位于所述上门框(5)和所述下门框(7)之间形成扶手安装空间。
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