[实用新型]车载支架有效
| 申请号： | 201821575522.4 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN209126639U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 姜红军;张毅;戴华奇 | 申请（专利权）人： | 深圳市易湘瑞科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/02 | 分类号： | B60R11/02 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 张全文 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车载支架，包括支架本体以及设置于支架本体内的传动箱，传动箱包括箱体、伸出箱体用于夹持移动终端的两夹持臂以及设于箱体内用于驱动两夹持臂相对移动或相向移动的驱动装置；驱动装置包括驱动电机以及设置于驱动电机的输出端的齿轮组，夹持臂包括平移板以及设于垂直设于平移板端部且伸出箱体外的夹持板，两夹持臂的两夹持板相对设置有齿条，齿轮组位于两齿条之间且与两齿条啮合。本实用新型提供的车载支架将传动箱安装在支架本体的内部，夹持臂的平移板、驱动装置、齿轮组均被容置在箱体内，两齿条板与齿轮组的同一个齿轮相啮合且分别位于该齿轮的两侧，使得传动箱内的传动部件模块化、独立化，避免了卡机现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮组 夹持臂 车载支架 驱动装置 传动箱 平移板 本实用新型 驱动电机 支架本体 夹持板 齿轮 齿条 啮合 伸出 夹持臂相对 齿条啮合 传动部件 相对设置 相向移动 移动终端 齿条板 模块化 传动 夹持 卡机 容置 支架 垂直 体内 驱动 输出 移动 | ||
【主权项】：
1.车载支架，包括支架本体以及设置于所述支架本体内的传动箱，其特征在于：所述传动箱包括箱体、伸出所述箱体用于夹持移动终端的两夹持臂以及设于所述箱体内用于驱动两所述夹持臂相对移动或相向移动的驱动装置；所述驱动装置包括驱动电机以及设置于所述驱动电机的输出端的齿轮组，所述夹持臂包括平移板以及设于垂直设于所述平移板端部且伸出所述箱体外的夹持板，两所述夹持臂的两所述夹持板相对设置有齿条，所述齿轮组位于两所述齿条之间且与两所述齿条啮合。
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