[实用新型]一种积放链传输设备机械式弯道挡停放行机构

摘要

本实用新型公开一种积放链传输设备机械式弯道挡停放行机构，它设置在传送轨道的转弯处，它由成对的上挡停放行机构和下挡停放行机构组成，所述的上挡停放行机构包括固定设置在传送轨道机架上的连接座，在连接座上设置有气缸，气缸的工作轴与弧形连杆的一端相连，所述弧形连杆的另一端则与挡停块的端部铰接，所述挡停块的中部则通过转轴转动连接在连接座上，在连接座上还固定连接有挡片支架，所述挡片支架通过上挡片回转轴转动连接有上重力挡片，并且在上重力挡片上还开设有上弧形槽，在挡片支架上则设置有与所述上弧形槽相配的限位销，同时上挡片回转轴位于上弧形槽的上方，所述上重力挡片和与其对应的挡停块之间的区域形成上限位区域。

主权项

1.一种积放链传输设备机械式弯道挡停放行机构，其特征在于：所述挡停放行机构设置在传送轨道（1）的转弯处，它由成对的上挡停放行机构（2）和下挡停放行机构（3）组成，所述的上挡停放行机构（2）包括固定设置在传送轨道机架上的连接座（4），在连接座（4）上设置有气缸（5），气缸（5）的工作轴与弧形连杆（6）的一端相连，所述弧形连杆（6）的另一端则与挡停块（7）的端部铰接，所述挡停块（7）的中部则通过转轴转动连接在连接座（4）上，在连接座（4）上还固定连接有挡片支架（9），所述挡片支架（9）通过上挡片回转轴（10）转动连接有上重力挡片（11），并且在上重力挡片（11）上还开设有上弧形槽（12），在挡片支架（9）上则设置有与所述上弧形槽（12）相配的限位销（13），同时上挡片回转轴（10）位于上弧形槽（12）的上方，所述上重力挡片（11）和与其对应的挡停块（7）之间的区域形成上限位区域，所述的下挡停放行机构（3）包括固定设置在传送轨道机架上的连接座（4），在连接座（4）上设置有气缸（5），气缸（5）的工作轴与弧形连杆（6）的一端相连，所述弧形连杆（6）的另一端则与挡停块（7）的端部铰接，所述挡停块（7）的中部则通过转轴转动连接在连接座（4）上，在连接座（4）上还固定连接有挡片支架（9），所述挡片支架（9）通过下挡片回转轴（14）转动连接有下重力挡片（15），并且在下重力挡片（15）上还开设有下弧形槽（16），在挡片支架（9）上则设置有与所述下弧形槽（16）相配的限位销（13），同时下挡片回转轴（14）位于下弧形槽（16）的上方，所述下重力挡片（15）和与其对应的挡停块（7）之间的区域形成下限位区域。