[实用新型]一种车身尾门框加强组件有效
申请号: | 201821600722.0 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN209112287U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 钟巧波;刘洋;李书阳;吴静 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/04;B62D25/02 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车身尾门框加强组件,包括后横梁外板和D柱加强板,后横梁外板夹设于后横梁内板和顶盖板之间,后横梁外板的前侧边与后横梁内板的前侧边固定连接,后横梁外板后侧边与后横梁内板中部固定连接,后横梁外板与后横梁内板之间围设有封闭的后横梁腔体,后横梁外板前部的上表面与顶盖板的下表面固定连接,D柱加强板设于D柱腔体内,D柱加强板与后侧围内板固定连接,D柱加强板与后侧围内板之间围设有封闭的D柱加强腔体,D柱加强板的上端与后横梁外板左端固定连接。本实用新型的一种车身尾门框加强组件,避免了四层焊接引起的焊点失效,解决了漏水和胶条难装等问题,提升了尾门框的抵抗变形能力,尾门框模态及开口刚度提高。 | ||
搜索关键词: | 后横梁外板 后横梁 加强板 尾门框 内板 加强组件 车身 本实用新型 后侧围内板 顶盖板 前侧边 焊点 变形能力 后侧边 加强腔 上表面 下表面 封闭 上端 夹设 胶条 漏水 模态 前部 腔体 左端 焊接 开口 体内 抵抗 | ||
【主权项】:
1.一种车身尾门框加强组件,其特征在于:包括后横梁外板和D柱加强板,顶盖板的后侧边与后横梁内板的后侧边密封固定连接,所述后横梁外板夹设于所述后横梁内板和所述顶盖板之间,所述后横梁外板的前侧边与所述后横梁内板的前侧边固定连接,所述后横梁外板后侧边与所述后横梁内板中后部固定连接,所述后横梁外板与所述后横梁内板之间围设有封闭的后横梁腔体,所述后横梁外板前部的上表面与所述顶盖板的下表面固定连接,后侧围内板、侧围外板和D柱外板三者围设成封闭的D柱腔体,所述后侧围内板的上端与所述后横梁内板的左端固定连接,所述侧围外板的上端和所述D柱外板的上端分别与所述顶盖板后部的左侧固定连接,所述D柱加强板设于所述D柱腔体内,所述D柱加强板的两侧边分别与所述后侧围内板的左部和右部固定连接,所述D柱加强板与所述后侧围内板之间围设有封闭的D柱加强腔体,所述D柱加强板的上端与所述后横梁外板左端固定连接。
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