[实用新型]一种销轴结构及汽车有效
| 申请号： | 201821603117.9 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208855621U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 宋海龙 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/567 | 分类号： | B60T13/567;B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种销轴结构及汽车，涉及汽车技术领域。该销轴结构包括：同中心线设置的销座与轴体；与所述销座一体连接的延伸部，所述延伸部上设置有卡设槽；其中，通过所述轴体插设于所述制动踏板臂与所述真空助力器拔叉上相对应的安装孔内，所述制动踏板臂与所述真空助力器拔叉相连接，且所述卡设槽与真空助力器推杆卡设连接。通过将销轴设置为一个整体部件，能够减少真空助力器安装零部件数量并简化装配工艺，同时橡胶圈的设置可以防止制动时销轴左右窜动，减少制动噪音，并延长销轴的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 真空助力器 销轴结构 销轴 制动踏板臂 卡设槽 延伸部 拔叉 销座 轴体 真空助力器推杆 汽车技术领域 同中心线设置 本实用新型 使用寿命 一体连接 整体部件 制动噪音 装配工艺 安装孔 橡胶圈 插设 窜动 卡设 汽车 制动 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种销轴结构，应用于制动踏板臂(20)和真空助力器拔叉(30)的安装，其特征在于，包括：同中心线设置的销座(11)与轴体(12)；与所述销座(11)一体连接的延伸部(13)，所述延伸部(13)上设置有卡设槽(14)；其中，通过所述轴体(12)插设于所述制动踏板臂(20)与所述真空助力器拔叉(30)上相对应的安装孔内，所述制动踏板臂(20)与所述真空助力器拔叉(30)相连接，且所述卡设槽(14)与真空助力器推杆(31)卡设连接。
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