[实用新型]一种新型的精轧区入口导卫锁紧装置

摘要

本实用新型提供了一种新型的精轧区入口导卫锁紧装置，包括一个锁紧装置本体，锁紧装置本体包括一个缸体，缸体左端口上可拆卸安装一个缸盖，缸体内安装有一根缸杆，缸杆为一个由抵接部、活塞部和防转部依次相接而成的一体成型的结构；防转部和活塞部均位于缸体台阶面的左侧，活塞部的左侧安装有一个弹簧，弹簧套在防转部上，且弹簧受挤压在连接套筒的端面和活塞部的左端面之间，活塞部的右端面和缸体之间形成一个环形的液压空间，缸体上开有一个进油口；液压空间与进油口连通；本装置可以解决由于在传动侧导板架、操作侧导板架两侧没有安装锁紧装置，导致单纯用磁尺液压缸调节传动侧导板架和操作侧导板架稳定性不高的问题。

主权项

1.一种新型的精轧区入口导卫锁紧装置，其特征在于：包括一个锁紧装置本体(5)，锁紧装置本体(5)包括一个缸体(51)，缸体(51)内设有一个台阶孔，缸体(51)的左右两端开口，缸体(51)左端口上可拆卸安装一个缸盖(52)，缸盖(52)的一侧向右伸形成一个连接套筒(521)，连接套筒(521)嵌套在缸体(51)内；缸盖(52)上还开有一个排气孔(522)，排气孔(522)与连接套筒(521)内部连通；缸体(51)内安装有一根缸杆(53)，缸杆(53)为一个由抵接部(531)、活塞部(532)和防转部(533)依次相接而成的一体成型的结构；防转部(533)和连接套筒(521)之间安装有一号轴套(54)，一号轴套(54)和防转部(533)之间间隙配合；抵接部(531)和缸体(51)之间安装有二号轴套(55)，二号轴套(55)和缸体(51)之间过盈配合，二号轴套(55)和抵接部(531)之间间隙配合；防转部(533)和活塞部(532)均位于缸体(51)台阶面的左侧，抵接部(531)的右端伸出缸体(51)的右端口，活塞部(532)的柱面和缸体(51)内壁密封接触，活塞部(532)的左侧安装有一个弹簧(56)，弹簧(56)套在防转部(533)上，且弹簧(56)受挤压在连接套筒(521)的端面和活塞部(532)的左端面之间，活塞部(532)的右端面和缸体(51)之间形成一个环形的液压空间(512)，缸体(51)上开有一个进油口(511)；液压空间(512)与进油口(511)连通。