[实用新型]一种铁路道岔改道装置有效
| 申请号： | 201821606468.5 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209211184U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 马战明 | 申请（专利权）人： | 陕西陕煤黄陵矿业有限公司 |
| 主分类号： | E01B33/00 | 分类号： | E01B33/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 727307*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型一种铁路道岔改道装置通过在轨距杆的两端设置加长的丝杆，且在丝杆上设置卡头，卡头通过其背面的螺帽的力作用，将卡头卡紧在道岔的连接处，通过调整螺帽实现对所连接的尖轨中部、及道岔根端、91/48部位的轨距扩大或缩小，直至满足设定要求。本实用新型结构简单，使用方便，通过调整螺帽即可实现对轨距的调整且调准精度高，稳定性好，解决了以往道岔改道作业难度大，木枕易受损的问题，并且延长了道岔设备的使用寿命，提高了道岔改道作业的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 改道 道岔 卡头 本实用新型 调整螺帽 铁路道岔 轨距 丝杆 螺帽 道岔设备 两端设置 使用寿命 作业难度 轨距杆 力作用 调准 根端 加长 尖轨 卡紧 木枕 受损 | ||
【主权项】：
1.一种铁路道岔改道装置，其特征在于，包括具有设定长度的轨距杆(1)，所述轨距杆(1)包括设置有绝缘包的连接杆(6)，连接杆(6)的两端均设置有卡接部(5)；卡接部(5)的另一侧固定有设定长度的丝杆(3)，丝杆(3)上套接有成对设置的卡头(2)，卡头(2)设置有支撑面，支撑面的正面设置有卡槽区和过孔区；卡槽区包括具有设定厚度的第一侧壁(7)和第二侧壁(8)，其中第二侧壁(8)的高度小于第一侧壁(7)的高度，第一侧壁(7)与第二侧壁(8)按照设定的距离正对设置形成卡槽区；所述过孔区与卡槽区相邻设置并通过第一侧壁(7)隔开，过孔区设置有一个贯穿支撑面的过孔；还包括与丝杆(3)螺纹连接的螺帽(4)，所述螺帽(4)设置在所述卡头(2)的背面。
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